水运工程中船闸深基坑的施工技术

卢益群

摘 要：随着我国社会的不断发展和工程技术的不断提高和创新，如今基础施工的工程不断增多，而对施工技术的要求也在逐渐提高，在有关水运项目中，船闸施工是相对难度较大的工程，其中最重要的就是深基坑施工，它作为船闸工程最重要的组成部分，施工技术必须达到一定标准。深基坑就是指施工中，其挖掘深度必须达到一定的标准，根据基坑深浅的情况，基坑一般分为三个等级，不同等级的要求深度不同。本文主要通过拟建船闸规模，来对深基坑技术设施进行研究和分析。

关键词：船闸 深基坑 施工技术

1.项目主要施工条件

1.1工程地质条件

首先考虑的就是它的地形地貌，因为建设的船闸的位置位于湘江左岸，这一地带属于比较容易侵蚀的山地地貌。船闸地区的地形地貌受人工的影响特别的大，人们在此地区可以建立水电站、沙场等建筑，由于相对较平坦地形起伏较小。此地的地形在最原始地貌中，地质条件相对较好，之后经过人工的开采和开挖，后填埋，坡度变小，山坡的坡度变得平缓适合船闸的建立，船闸附近的地质，大部分为泥质砂岩，经过江水侵蚀和风化，地质条件还是较适合工程项目的建立。可能局部地区粉砂岩会露出地面，但经过施工可改善条件。

1.2气象条件

本工程主要处于亚热带湿润地区，冬季寒冷，夏季潮湿酷热，春夏多雨，秋冬干旱，湘江流域的气候受全球变暖的影响发生了变化。首先是气温，湘江流域的气温一般是一月份最低，而七八月温度较高，根据气象站的统计资料显示，降水最多的月份在3至8月之内，而12月份降水量最少。……