山区农村公路安全保障工程技术探讨

吕文广

摘 要：近年来，山区农村公路建设突飞猛进，为广大农村建设提供了强有力的支撑。同时，安全问题也日益凸显。随着道路等级的提高、路幅变宽以及路面条件极大的改善，交通量将会产生较大增幅。老路由于建设年代较早，普遍存在路线选线随意性大、修筑不规范、宽度不一致等共同特性，导致现今在有限资金的条件下，要对一些困难路段进行彻底改造存在较大困难。依据《公路安全保护条例》《公路安全保障工程实施技术指南》，本着以人为本、安全第一的原则，笔者提出相应的一些应对、改善措施。

關键词：山区农村公路 交通安全设施

许多山区农村公路项目为硬化工程，受投资限制，无法对路线所有技术指标较低路段进行彻底改造，以致存在部分路段平纵指标偏低、平纵组合不合理、行车视距不足等影响行车安全的不良因素。尤其是陡坡或连续长下坡路段，各种较低的平纵技术指标比较集中，对行车安全影响较大。山区公路更容易受地形、地貌的影响，个别路段甚至采用极限最小半径，这就要求在交通安全设施设计时，从进入急弯段、急弯过渡段、离开急弯段，标志标线等做到连续性。

一、标志措施

（一）警告标志，如交叉路口标志、急弯路标志、陡坡标志。

（二）禁令标志，如限制速度标志。

（三）指路标志，如地名标志、交叉路口标志。

为保证行车安全，配合路线纵平变化，设急弯、陡坡、限速、变窄等警告、禁令标志，在村寨路段设置注意村庄，起到提醒车辆注意行人的作用。……