储 一 鸣
(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽 合肥 230088)
随着近二十年来我国公共基础设施建设的大规模开展,在役公路桥梁的数量呈现出明显上升趋势。而同时我国的桥梁检测领域的发展相对缓慢,由于“重建轻养”的理念影响,滞后于建设热度,一定程度上影响到桥梁运营管理工作,甚至影响到桥梁使用寿命。这种情况近年逐渐得到改观。2011年,我国相继出版JTG/T H21—2011公路桥梁技术状况评定标准、JTG/T J21—2011公路桥梁承载能力检测评定规程,桥梁检测有了正式统一的规范作为检测工作指导依据。目前《公路桥梁技术状况评定标准》与《公路桥涵养护规范》已全面开展修订工作,《公路桥梁耐久性检测评定规程》《公路桥梁现场检测技术规程》也在陆续制定中。相信今后随着这些规范的发布实施,我国桥梁检测体系将加快发展,日趋完善,对于检测方式方法、技术手段的要求,对于新方法、新技术的推广应用也将更加详尽、规范。
在上述背景下,本文将通过对几种检测技术在检测应用方面的介绍,为我国当前桥梁检测体系下,能够有效推动检测工作的技术应用及发展提供启示。
我国的在役桥梁检测分为经常检查、定期检查和特殊检查三类。其中经常检查深度不足,方法有限,因此,本文重点讨论定期检查和特殊检查的项目及内容。考虑到承载能力评定工作的独立性,因此本文不纳入基于检算法和基于荷载试验法的承载能力评估内容。……