汽车悬架性能优化与操纵稳定性分析

郭卫卫

摘 要：在汽车悬架设计优化中，悬架性能参数直接影响着车辆的操纵稳定性，关系着车辆的行驶安全。悬架设计想要满足汽车对稳定性、转向轻便、行驶安全等的需求，在悬架设计中，应重视车轮的外倾角与前束角，注重主销后倾角与内倾角，对悬架性能进行优化，以此保障汽车安全性、可靠性，提高汽车的可操作性。

关键词：汽车悬架;性能优化;操纵稳定性

1 引言

在汽车设计中，操纵稳定性汽车不可或缺的一项性能，不仅关系着汽车的操纵便利性，还关系着汽车行驶安全性。然而，在汽车设计中，悬架几何特性、整车质心所在位置、轮胎的力学特征等，都影响着汽车的操纵稳定性。目前，传统设计操纵稳定性的方式已经无法满足需求，且耗费成本较高，部分极限工况无法实现[1]。计算机网络的普及，基于网络的虚拟仿真技术一经出现，满足操纵稳定性需求的同时，节省了成本，提高了效率。基于此，文章基于该技术探讨了汽车悬架的性能优化以及操纵稳定性。

2 汽车虚拟仿真技术的应用

2.1 虚拟样机的建模。虚拟样机作为一种新技术，是计算机的新概念，当前，我国在虚拟样机技术的研究上仍处于发展阶段。在样机建模前，因对模型结构进行明确，同时，掌握各个构件间的约束关系，将真实实物的模型简化，以此得到真实的模型参数。之后，相关人员可利用适当的软件展开建模工作。其中，虚拟样机的模型建立过程如图1所示。

2.2 模型建立的具体步骤。……