浅谈丰田皇冠发动机抖动故障原因与排除

唐嘉浩

一、引言

随着当今社会汽车产业的快速发展，汽车人均拥有量随之增加，新技术的运用也更加广泛化。而现代化汽车基本都是采用微型计算机技术，而且技术日趋成熟。与此同时，汽车维修行业也面临着一个新的挑战。汽车故障诊断设备也随之得到相应的发展，因此，作为一名汽车维修人员不仅要有扎实的理论知识和一定的维修经验，更加应该熟悉掌握电脑诊断仪的使用，两者相结合运用，来分析处理日常工作中所遇到的疑难杂症，才能够提高维修效率，保证质量，从而减少维修的盲目性。

本文主要介绍一台丰田皇冠30小轿车，GRS188系列2JZ-GE发动机6缸V型排列。属于电控发动机，由于点火线圈与ECU控制模块连接器端子针脚，被暖水管滴漏冷却液导致氧化腐蚀，造成接触点火不良的故障。当车辆行驶到80km/h以上加速，发动机出现间歇性抖动故障的诊断与排除过程。

二、丰田皇冠30发动机电子控制系统的基本组成和控制原理

丰田皇冠30 2JZ-GE型发动机电子控制系统的组成如图所示，主要由信号输入装置、电子控制单元ECU、执行器等组成。（见图1）

控制原理：采集发动机控制信号，根据信号计算确定最佳喷油量、喷油时间和点火正时等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。

三、丰田皇冠30发动机电子控制系统的基本功能

1.电子控制燃油喷射系统（EFI）

丰田皇冠采用的是压感式电子控制燃油喷射系统（简称EFI）。EFI系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分构成。……