◆文/北京 李迎
一辆2013年产上汽通用五菱宏光,搭载VVT发动机,VIN号ADAGA3D42D2******,发动机型号L2B,行驶里程63 608km。该车发动机因空气滤清器堵塞,造成进气歧管负压过高,机油经PVC阀,吸入进气歧管进入汽缸燃烧,发动机因为缺机油造成烧毁轴瓦。发动机大修后,出现启动困难、加速抖动、严重无力、故障灯常亮等故障现象。
用故障诊断仪调取故障代码:P0341(进气凸轮轴位置传感器信号不合理);P0366(排气凸轮轴位置传感器信号不合理)。读数据流发现怠速不稳、节气门开度信号参数偏大,同时发现两个特殊的数据流:一是当VVT处于关闭状态,在怠速和其他转速下该数据没有变化;二是凸轮轴位置与曲轴位置不一致,在转速变化时该信号没有变化。通过对故障码和数据流的分析,可以判定VVT不工作或配气正时不正确。
该车VVT系统是根据发动机工况,通过控制机构和执行机构对发动机的凸轮轴位置进行调节,从而使得气门开启关闭,随发动机工况的变化而变化,以提高进排气效率,增加发动机功率,降低油耗,降低尾气污染物排放。VVT装置的链轮由链条来驱动,凸轮轴不再和链轮直接连接,而是和凸轮轴与链轮内的转子直接连接,凸轮轴与转子是不能相对运动的,但转子与定子链轮之间可以有一定角度的位移量(图1)。

图1 VVT执行器
转子与链轮的相对运动,依靠转子与链轮之间由叶片形成的前后油腔,分别进行加压和泄压来实现。油压的动力来自发动机的机油压力,通过主油道上OCV电磁阀(图2)进行控制。……