电容标准助力“中国智造”走出国门

文/苗小丽

当今的国际经济竞争已经由资本竞争向技术竞争转变，并逐步演变成为标准的竞争。在产品走向国际市场的过程中，标准已经成为企业必须跨越的重要技术门槛。如何运用技术标准的手段确立竞争中的有利地位，已经成为企业走向海外市场时必须考虑的问题。

以车用超级电容器为核心技术的超级电容电动城市客车在国际纯电动城市客车领域独树一帜，并保持着全球连续商业化运营时间最长的纪录，其出色的节能减排效应、低廉的维护成本受到了国外专业人士的青睐。

上海奥威科技开发有限公司（以下简称“奥威”）是国内最早从事超级电容器研发和生产的企业，也是“国家车用超级电容器系统工程技术研究中心”依托单位。2016年，奥威开始与白罗斯知名车辆制造企业OJSC “Holding Management Company‘Belkommunmash’”（以下简称“BKM公司”）合作，在BKM公司自产的18 m无轨电车原车基础上，使用奥威超级电容器系统作为动力，共同研制新型超级电容电动城市客车，并在白罗斯首都明斯克市开通公交线路投入运营。

2016年，奥维承担“超级电容公交车中白标准国际化试点”项目，开始与白罗斯共同开展一系列针对白罗斯城市工况的超级电容电动城市客车技术标准研究，让技术标准在“中国智造”的绿色公交技术“驶出”国门时发挥重要作用。

立足自主创新，构建技术标准框架

超级电容电动城市客车以车载超级电容器系统作为动力电源，充分利用超级电容器大功率、长寿命、安全可靠的特性，采用“即充即走”的快充运营模式，为城市新能源公交车可持续发展提供了全新思路。

在十余年的商业化运营过程中，上海率先建立起了我国超级电容电动城市客车的技术标准框架，自2010年开始陆续颁布和实施了汽车行业标准QC/T 838-2010《超级电容电动城市客车》、QC/T 839-2010《超级电容电动城市客车供电系统》、QC/T 925-2013《超级电容电动城市客车 定型试验规程》和上海市地方标准DB31/T 480-2010《超级电容电动城市客车营运技术规范》，涉及整车技术、供电方式、储能装置和运营管理，且均为国内外首次发布。

开展深入交流，推动产品技术标准互认

超级电容电动城市客车公交运营系统涉及纯电动城市客车、快速充电系统、车用超级电容器储能系统和公交运营管理系统，从技术标准来说，既包括关键部件（如超级电容器、车顶集电弓），也包括整车和配套设施。

在整车设计之初，奥威的技术团队就开始与BKM公司的工程技术人员建立了高效的沟通渠道，通过定期互访、信息通报、定期和不定期电话会议及网络会议，在产品开发的同时，同步推进了技术标准的互认和合作。

1. 整车标准方面

以欧盟电动汽车等相关标准为基础，补充中国汽车行业标准QC/T 838-2010和QC/T 925-2013中的相关内容，指导整车设计、制造和检测。

2. 车用动力电源方面

以QC/T 741-2014《车用超级电容器》为基础，采用欧盟相关要求，形成车用超级电容器系统的设计、验收和检测标准。

3. 供电及配套设施方面

以QC/T 839-2010为基础，补充白罗斯有关供电设施的技术标准内容。

4. 超级电容公交车运营方面

以DB 31/T480-2010为基础，规划超级电容公交车运营线路规划，同时与白罗斯公交运营企业现有的企业标准和技术规范进行协调。

通过产品及技术标准互认、企标采标等多种形式的国际标准化合作，上海标准充分发挥了国际合作中的技术引领和保驾护航作用，助力“中国智造”的超级电容电动城市客车公交运营系统“驶入”白罗斯。

保持技术标准合作的长期性和时效性

超级电容电动城市客车公交运营系统是上海自主创新、集成创新的成果。与其他纯电动客车的运营模式截然不同，超级电容电动城市客车在运营过程中，可通过终点站和中途站的大电流快速充电站来实现快充，确保公交车在线运行时间不受限制。2010年，上海颁布实施DB31/T 480-2010，这也是国际上第一个有关超级电容公交车运营保障的技术标准。自2017年5月开始，奥威与上海市公共交通行业协会合作，对DB31/T 480-2010进行修订。修订过程中，奥威第一时间将修订进展和关键技术要求通过邮件和工作会议形式，与白罗斯方面进行了沟通与交流，以确保技术标准合作的时效性。

作为中白工业园首个真正由中白合作完成的产业化成果，2017年5月12日，中白合作的超级电容公交车第一次出现在白罗斯首都明斯克街头，让乘坐59路公交车的普通市民开始真正感受到了绿色环保的“中国智造”。参照中国标准进行的整车设计制造、供电系统线网规划、充电站选址和运营管理制度建设，为示范运营线路的顺利开通奠定了基础。

展望未来，引导行业健康发展

为了进一步引导整车、供电设施、超级电容器等行业的健康发展，探索中国标准“走出去”的可复制范例本，奥威还将在以下几个方面推进国际标准化合作：

结合超级电容公交车在白罗斯及周边地区推广的经验和需求，推动QC/T 838-2010、QC/T 839-2010和DB31/T 480-2010等中国行业或地方标准在独联体地区的国际转化。

持续开展国内外相关标准的收集、准备和翻译、独联体地区相关现有标准的收集和翻译，并根据独联体地区的标准化工作流程与白罗斯合作进行标准文本起草和技术讨论。

邀请中国、白罗斯、独联体地区的相关技术和标准方面的专家，成立系列标准国际转化推进小组，尽快筹备和举行标准国际转化研讨会，通过国际标准化合作，初步建立独联体地区运营超级电容公交车的技术标准框架，为超级电容公交运营系统全面进军独联体地区保驾护航。

公共交通是城市交通的重要组成部分，也是反映人民生活质量和城市整体形象的重要窗口，构筑畅达、安全、舒适、清洁的一体化交通系统，是未来城市建设中举足轻重的一环。技术标准领域的国际合作，不仅可为相关产品进入国际市场奠定基础，也能有效提升我国新能源汽车产业的国际影响力。