宜春市201 8年3月1 5日天气过程技术总结

王晓骞

摘要：利用宜春市2018年3月15日冰雹，雷雨大风等强天气过程资料，对该过程发生的天气形势背景、分布特征、总结特性等方面进行了分析，从过程南昌探空分析来看，整个过程的层结不稳定条件（低槽东移槽后干冷空气入侵，造成上干冷，低层处于暖区，下暖湿，不稳定层结建立）垂直风切变（对风暴的維持有重要作用，低层转北风导致分切变加强）短临监测主要依靠雷达演变外推和回波结构，极端天气难以把握，预报预警最应注意上游实况和引导气流的变化。

关键词：冰雹;高空形势;探空分析

1天气实况

2018年3月15日宜春市出现了该年第一次冰雹，雷雨大风等强天气过程，此次强对流天气过程出现时间之早，涉及范围之大，在该市历史上均不多见。宜春市国家站出现了四站次冰雹天气过程。

2天气形势分析

2.1 500hpa高空形势

15日有高空槽自西向东向江西省移动，15日08时槽线位置处于湘西一带，宜春市处于槽前sw气流，但是sw气流不是很强，500pha南昌上空风速为12m/s，温度为- 140C;左右20时槽移到江西省西北部，此时上游地区长沙站，蔡甸站与下游南昌站均为-15℃，上空处于一个温度较低冷区，槽后无明细冷平流入侵，但是有明显的干平流入侵，宜春市上游地区是显著的干区，以长沙站500pha场上t- td为26，而南昌站为3。两者湿度相差很大，槽后的强干平流入侵是导致此次强对流天气过程的主要原因之一。

2.2 700pha高空形势分析

2018年3月15日8时700pha槽线位置在湘西北，江西湖南一带为一个显著湿区，宜春市为一致sw气流中，西部地区存在一定的弱风速辐合。到15日20时江西处于一个- td≤3的显著湿区中，上游长沙站6℃，下游邵武站为120C;上游长沙，蔡甸均已转北风控制。到16日08时宜春市已经全部转为北风控制，700已无明显系统此次天气过程结束。

2.3 850pha高空形势分析

15日08时850pha中低层切变线东移，切变位置离宜春市较远，宜春市处于一致sw气流中，sw气流较强，达到急流标准，南昌上空sw气流强度达到了14m/s，宜春市湿度条件较好，上游长沙、郴州站为13。C，下游南昌站为11℃，关泽站locC，有一定的暖平流，sw气流带来的暖平流也是导致白天温度异常偏高和不稳定能量累计的一个重要因素。此时，上游长沙站t850 - t500达到了280C，温度层结极其不稳定，下游南昌为250C，也具备异地的不稳定层结。根据预报经验，t850 -t500温差为270C，是江西强对流天气的重要指标。

15日20时850hpa切变线东移南压影响宜春市，随着偏北风势力的南压，sw减弱南退，850pha上宜春市处于t- td≤2，位于一个显著湿区。低层温度为120C - 150C，在3月份来说，温度算是比较高的，随着500hpa低槽东移，t850 - t500在270C - 300C，热力层结极其不稳定，中低层异常暖湿。3地面形势分析

15日白天宜春市地面处于一个倒槽中，属于一个暖区，15日白天宜春市国家站平均最高气温达到了26 2℃，其中，最高温度为宜丰站27 2℃，在3月份来说，这样的温度下地面的热力和能量条件非常好。与此同时15日下午17时开始有一条地面辐合线生成，位于江西中部，地面辐合线触发了雷暴的发生发展。

4探空分析

从南昌探空可以看出k=37，si=一2 4;OOC层高度700hpa，- 20℃层高度400hpa左右，有利于冰雹的产生，低层有逆温，有利于能量的堆积。

5雷达实况监测演变

此次过程主要是由超级单体造成的强对流天气。江西第一个出现冰雹的国家站是德安，时间是16时50分，冰雹直径最大3毫米，从雷达上来看德安的超级单体中心强度为60dbz，而此时武宁、修水、靖安都有类似的超级单体存在，省气象台16时43分发布冰雹橙色预警信号，提的站点也是修水、武宁、德安、靖安。

从雷达上来看，17时至17时20分超级单体有个东移减弱的过程，随着进一步的东移，超级单体随着山体的抬升作用又得到加强，18时10分在靖安国家站附近时中心强度已达到70dbz，有着相当大的概率会产生冰雹，没了地形的影响，回波随着东移又开始逐渐减弱。

超级单体呈准直线排列，随引导气流的改变从东移为主，变为东移南压为主，超级单体表现为类似列车效应，自西向东，自北向南逐步扫过宜春市，导致了后来奉新、宜丰、上高等地的冰雹等强对流天气。

6结语

此次强对流天气过程预报着眼点：

层结不稳定条件（低槽东移槽后干冷空气入侵，造成上千冷，低层处于暖区，下暖湿，不稳定层结建立）;水汽条件（南支槽东移，中低层sw急流，带来了充足水汽）;触发机制（地面辐合线）;垂直风切变（对风暴的维持有重要作用，低层转北风导致分切变加强）。

短临监测主要依靠雷达演变外推和回波结构，极端天气难以把握，预报预警最应注意上游实况和引导气流的变化。