2017款奥迪A5车组合仪表提示电力系统故障

南通银奥汽车销售服务有限公司 孙 程

故障现象一辆2017款奥迪A5车，搭载CVKB 发动机，累计行驶里程约为1.8万km，组合仪表上的黄色蓄电池指示灯点亮，同时提示“电力系统故障，请联系服务站”“电气系统，蓄电池电量低”（对于这2个故障提示，该车使用说明书上的相关说明如图1所示），且车外后视镜加热功能和后风窗玻璃加热功能均失效。电是由故障代码“U105200：交流发电机 无通信”引起的。

图1 使用说明书上的相关说明（截屏）

图2 相关故障代码（截屏）

故障诊断连接故障检测仪（ODIS），执行引导型故障查询，筛选与该车故障有关的故障代码如图2所示。分析认为，该车电力系统存在故障，能量管理功能启动，切断车外后视镜加热、后风窗玻璃加热等功能，以保护车载电网，防止蓄电池深度放电。在网关（J533）内读取蓄电池、发电机及能量管理的相关数据（图3），发现发电机电压为10.6 V，过低，推断发电机不发电。结合故障代码分析，认为发电机不发

图3 J533内的相关数据（截屏）

图4 对故障代码U105200执行引导检测计划（截屏）

对故障代码U105200执行引导检测计划（图4），发现J533通过LIN线与发电机和蓄电池监控控制单元（J367）进行通信；执行“1.LIN数据总线故障查询”（图5），提示发电机存在静态LIN通信故障，可能的故障原因有：发电机供电故障；发电机与J533之间的LIN线断路；发电机或J533损坏。

图5 执行“1.LIN数据总线故障查询”（截屏）

首先检查发电机的供电接线柱，紧固正常，且供电正常；用万用表测量发电机与J533之间LIN线的电阻，电阻较高，怀疑发电机与J533之间的LIN线存在虚接。查看维修资料，得知发电机与J533之间LIN线的走向为：发电机→右前侧车轮罩（此处有2端子插接线）→发动机室右侧→排水槽→左侧A柱下方→左侧B柱下方→后排座椅中部下方（J533处）。由于该LIN线从发动机室至车内后排座椅处，跨度较大，排查较困难，决定进行分段测量。经过耐心、细心的排查，将故障范围锁定在前部排水槽内。逐一解开排水槽内线束的缠绕带，最终在排水槽的横支撑中间区域内发现破损的LIN线（图6），该导线并未折断，由于腐蚀产生铜绿，接触电阻升高，从而使发电机无法与J533通信。

图6 破损的LIN线

故障排除使用线束修理套件（VAS 1978）修复受损的LIN线后试车，故障现象消失，车辆运行一切正常，故障排除。