地铁运营企业固定资产管理信息系统设计

雷韬

摘 要：随着地铁运营的繁荣发展，企业地铁线路不断扩充修建，公司固定资产急速增长，但地铁公司固定资产管理方式仍采用传统的纸张来记录信息，文件存储成本高，查找费时费力，部门间沟通效率低下，导致固定资产管理工作不能高效开展。为了解决以上问题，本文设计并开发了一套地铁固定资产管理信息系统，通过高效管理固定资产达到为企业增效减耗的目的。

关键词：地铁;固定资产管理;系统

中图分类号：F570.6 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2019）13-0022-02

Abstract： With the prosperity of subway operation， the enterprise subway line has been continuously expanded and constructed， the company's fixed assets grew rapidly， but the fixed asset management company subway is still using the traditional paper to record information and file storage costs are high， find time-consuming， inefficient communication between departments， resulting in the management of fixed assets can not be carried out efficiently. In order to solve the above problems， this paper designed and developed a set of management information system of metro fixed assets by using the efficient management of fixed assets to achieve the goal of increasing efficiency and reducing costs.

Keywords： metro;asset management;system

地铁运营企业是典型的资产密集型企业，企业资产具有种类多、范围广、价值高等特点。地铁设备及时维护、修理、更新是资产管理的核心环节，地铁公司资产密集，需要对高成本、高复杂度的资产进行快速跟踪、维护、更新等一体化、集中式经营管理。为了实现这些目标，对地铁资产进行高效、集中管理，使资产投入方面的成本收益率最大化，保障地铁企业平稳发展、稳中求进，就需要一个面向资产密集型的、涉及对资产查看、维护、跟踪的资产管理系统[1]。

1 地铁资产管理现状

现阶段，中国城市轨道交通飞速发展，许多一线城市地铁运营已经实现了规范化和科学化。放眼未来，在中国，将有越来越多的城市建设运营地铁，地铁将成为城市基础设施建设的重要部分。地铁在中国的发展符合党和政府所提倡的构建服务型社会的理念，让广大人民群众的生活品质有了很大提升。

地铁运营企业管理正在由传统的管理方式向新型管理方式过渡。现如今，我国地铁企业正在充分使用先进的科学技术和企业管理理念，逐步使地铁管理趋于正规化和科学化。在地铁资产管理过程中，逐步由单一的物资管理向配合运营、统一管理、定期评估的管理体系过渡，要全心全意为广大乘客服务，也要考虑如何规划运营使地铁成本收益率最大化。

随着中国综合国力不断提升，世界先进的管理理念也逐渐被中国企业的管理者所接纳。现代的资产管理已经综合企业战略方向、企业规划、企业项目、风险监控等层面进行考量，以先进的信息技术为依托，实行一体化管理。但其还有很大的提升空间，需要构建实时的、灵活的监管与控制系统[2]。

2 系统需求分析

地铁运营资产管理信息系统建设的总体目标是建立网络办公、设备资产管理、生产指挥经营于一体，且支持经营全部日常业务的信息处理平台，实现安全、高效、经济、科学的设备管理，完善企业信息化队伍和制度建设，为地铁公司信息化建设提供持续原动力和保障体系。

首先，明确企业运营目标以及监察考核制度，以设备管理为核心，以工单为介质，采用先进的计算机信息技术，将地铁运营管理的主要工作流程与人、设备物资、技术、安全、成本等信息关联起来，形成初步管理与运营逻辑框架，最终实现与系统对接。其次，优化工作流程，规范文档、数据管理，促进管理规范化，在科学、规范管理体系的指导下完成设备管理，最终实现企业内高标准化、高通用性的管理体系，为工作人员提供高效、简洁、恰当的工作思路，为管理人员提供即时、精确、易读的数字化信息，提高公司的管理能力，增加公司效益收入。再次，实现生产过程中动态监控、运营、存贮、维修设备的科学化、数字化，实现检修设备管理由传统的被动式检修模式过渡到监控状态下的及时维护模式，使地铁设备即时处于最佳状态，最大化发挥设备功效。最后，提供完備的物资管理方案、严谨的物资检查审核功能、清晰的设施存储维护制度和科学的体系化控制流程。

3 系统设计

本软件设计的原则切合地铁运营实际需求，以实现运营目标为目的对系统架构与流程进行设计，主要对系统架构、功能模块、数据库进行相应设计，从而实现系统的主要功能。

3.1 系统架构设计

一个完整的应用系统，需要有硬件、软件和网络支持。根据对地铁企业实际业务需求的分析，考虑易维护性和易扩展性，本文在地铁固定资产管理信息系统中采用两台硬件服务器，分别是Web服务器和数据库服务器。业务逻辑层分为按照需求分析的结果进行模块化设计;表示层是用户和系统交互的接口;系统用户前端采用ExtJS框架实现，架构图如图1所示。

3.2  功能模块设计

模块设计降低了系统的复杂性，使系统容易修改，也使系统各个部分的同步开发有章可循，提高了软件生产效率。模块又称为“组件”，一般指具有独立功能且用一个名字就可以调用的一段程序[3]。模块设计主要考虑模块独立性、耦合性、内聚性等因素。本文将系统划分为5个模块，分别是设备管理模块、作业标准化管理模块、故障管理模块、维修管理模块、工单管理模块。每个模块中包含着各自的子模块，模块设计图如图2所示。

4 结语

全国城市地铁的初期建设至高效运营，直到信息化、多元化管理，设计出一套符合地铁运营实际的资产管理软件，能够及时掌握地铁的资产信息，对地铁设备信息进行有效监控、调度，从而降低地铁运营成本，提高地铁运行效率，最终保证地铁运营稳定发展[4]。

参考文献：

[1]林肯.国内某地铁公司资产管理系统应用设计[D].成都：电子科技大学，2014.

[2]王猛.电力企业固定资产管理问题及对策研究[J].中国总会计师，2014（11）：183-184.

[3]陈婕.浪潮集团资金管理系统设计与实现[D].济南：山东大学，2016.

[4]姜月娥.设备管理信息系统的设计与实现[D].大连：大连理工大学，2014.