道路与桥梁工程检测技术探讨

李政

摘 要：随着我国过去40年经济的快速发展，道路与桥梁也得到快速的发展，总里程位居世界第一，同时为人们的出行和生产生活带来了极大的便利。中国比较著名的道路与桥梁有青藏公路、港珠澳大桥等，道路与桥梁也是国家综合国力体现的一部分，还关系到人民的生命财产安全，所以道路与桥梁的质量尤为重要，质量想要合格，就必须对道路与桥梁的質量进行检测。目前我国道路与桥梁工程检测技术依然不够完善，还存在很多问题，本文就道路与桥梁工程检测技术进行探讨和分析，希望对有关社会和企业有所帮助和借鉴。

关键词：道路与桥梁；工程检测；技术

1、目前导致道路与桥梁常出现的问题主要原因

道路与桥梁在完工后投入使用，可能会因为一些人为因素和自然因素出现各种问题。因道路问题出现的交通事故时有发生，给人民的生命财产安全带来了极大危害，所以想要减少因为道路原因发生的交通事故就必须加强对桥梁与道路工程的检测和维护。目前导致道路与桥梁常出现问题有以下几种原因：

1.1规划设计方案不合理

在前期道路桥梁规划设计中方案不科学合理。设计人员在前期可能会受到自身的规划设计水平、道路测量的数据不够准确或错误影响，导致道路与桥梁规划设计不合理，这也导致后期的施工控制方面不合理，影响道路与桥梁的质量，从而影响桥梁与道路的使用。

1.2施工管理不标准

道路与桥梁的施工是整个工程最重要的环节，关系到整个工程的质量。施工投入费用多、耗费人力大、施工周期长。在施工中为获取更大利益施工方偷工减料、材料不合格比较普遍，还有施工中不按国家相关的执行标准和法律法规施工，这都严重影响了道路与桥梁的质量，给后期的使用带来了极大的隐患。

1.3对道路桥梁检测不到位

随着科学技术的不断快速发展，对道路桥梁的检测方法也是越来越多种多样，比如有超长波检测、红外热线检测等。但是在一些地区对桥梁道路工程的检测技术不到位、敷衍了事问题还是比较多。这样在道路运在开始行过后，很容易被压坏，给道路的维护和保养带来了不便。

1.4自然因素

自然因素是道路桥梁问题不可忽视的一个重要环节，例如：土壤的下沉、地震、泥石流等一系列问题，都给道路与桥梁使用带来不小的麻烦。

2、道路与桥梁的检测

2.1对道路与桥梁的各部位进行检测

对道路与桥梁的检测主要分为内部检测和外部检测，道路和桥梁的工程结构可以分为内部结构和外部结构，和其余的附属工程结构。由于不同的结构部位有不同的受力特点，所以不同部位也会发生具有一些相同的病害，对于道路与桥梁出现的不一般病害，道路检测人员要仔细观察其病害发生的具体原因，可以按照不同部位发生的病害程度进行质量评估，然后进行相应的维修与保护。

2.2对工程受力特征主要部位重点检测

通常情况下，检测重点可以根据桥梁的类型来确定，主要集中在桥梁的裂缝、剪切缝、挠度、主梁接缝的安全性以及跨中地区道路和桥梁的外观质量等方面。

2.3对工程材料进行检测

随着新技术、新产品的不断发展和桥梁结构的日益多样化，越来越多的材料和设计应用于桥梁结构的施工，其中钢结构和混凝土结构仍然是应用最广泛的。钢筋的强度通常是根据设计和施工中的相关数据确定的。检查人员发现钢筋质量有问题或资料不清时，应采取一定措施，对有关问题在施工前进行材料试验。

2.4内部缺陷检测

在道路和桥梁的混凝土框架中，经常发生开裂、蜂窝、分层、环境侵蚀和钢腐蚀。如果仅通过外观检测无法及时发现这些缺陷，则有必要使用其他检测技术进行检测。目前常用的桥梁检测方法有雷达检测技术、声学检测方法和超声波检测方法。

3、道路与桥梁工程检测技术

3.1超声波检测技术

超声波检测技术是检测路面高等级水泥路基最常用的方法。超声检测技术具有激发容易、检测过程简单的优点。超声法检测道路与桥梁的基本方法是利用超声波检测仪以及声波换能器，检测并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、主频率等数值，然后以这些数值以及相应的变化为根据，来判断道路桥梁工程的是否存在问题。为了获取较高的检测精度，需要对桥梁进行多点检测。

3.2地质雷达检测技术

地质雷达技术又称探测雷达技术，是一种高精度、无损检测、直观、经济、快速的高科技探测技术。地质雷达检测技术主要通过地质雷达向道路桥梁内部发射高频电磁波，然后接受由道路桥梁产生的相应反射来判断内部的情况。地质雷达技术是一项精度较高的物理探测技术，对桥梁道路的精度检测有着很大提高，在以后的检测技术中运用会越来越广泛。

3.3红外热成像检测技术

红外热成像利用光电技术探测物体热辐射的特定红外波段信号。这些信号被转换成图像和图形，可以用人类的视觉来区分，温度值可以进一步计算。红外热成像技术还使人们没有了视觉障碍，所以人们可以看到道路桥梁表面的温度分布状况。道路桥梁的热辐射能量的大小，直接和道路表面的温度相关。人们可以利用热辐射的这个特点来对物体进行无接触温度测量和热状态分析，检测道路与桥梁的质量问题，进行维修与保护，延长建筑工程的使用年限。红外热成像检测技术具有使用方便、费用低等优点，同时还为道路桥梁工程建设节约能源，保护环境等等方面提供了一个重要的检测手段和诊断工具。

3.4声发射法检测技术

由于内部结构的不均匀性或不同性质的缺陷，局部应力集中会导致应力分布不稳定。在裂纹、塑性变形和断裂过程中，材料会释放出局部应力，并以应力波的形式扩散，即声发射。当采用声发射法检测道路和桥梁时，将声发射机放置在需要检测的地方。通过检测在不同位置接收到的声波的时差，可以确定缺陷的位置。声波发射法可以详细、准确、快速地检测桥梁内部结构的变化。通过对缺陷位置的分析研究，可以详细分析裂纹的类型、尺寸和开裂速度。

3、总结

随着信息时代的快速发展，道路桥梁工程检测技术发展空间非常大，检测技术对道路桥梁工程也越来越重要。因此需要建立一套科学化、系统化的道路与桥梁体系，来保证建筑工程的质量和安全性。同时还可以借鉴国内外先进的检测方法，如超声波检测技术、红外热成像检测技术，以及大力培养相关的人才，这样道路桥梁才能更好的投入使用，促进检测技术广泛运用与成熟。

参考文献

[1]程志花. 道路与桥梁工程检测技术探讨[J]. 交通运输研究， 2012（22）：54-56.

[2]陈萍. 道路与桥梁工程检测技术探讨[J]. 中国科技投资， 2017（16）.