龙行天下

肖晗

梦想还是要有的，一定能够实现！

“龙行天下”，这四个字带给任何人的感受应该是野心与霸气。

这是陈峰创立的拉力车队的名字。在2017年创立“龙行天下”车队之前，他是COC、大越野、CRC、丝绸之路、环塔等国内外赛事上的常胜将军。很明显他不满足于这些“冠军”的称号，他所追求的不只是冠军——是自己的车队、自己的赛车、自己的冠军。

这压根不是一项事业，而是每一个男人永没放弃过的梦想。陈峰也是个80后，今天他终于梦想成真了。

龙行赛车配置

Lexus 5.0L发动机（310kW，650N·m）

6挡SADVE序列式变速箱（带中央差速锁）

高强度全碳化纤维车身

轻量化合金管式车架

双叉臂四轮独立悬架

MOTEC竞技电脑管理系统

MOTEC双ODM电源管理系统

前后托森差速器带机械式差速锁

POWERBRAKE前后6活塞刹车卡钳

ATL500L防爆油箱（FIA认证）

OMP电子式自动喷淋灭火系统

液压式自动底盘举升JAKE系统

OMP斗式轻量化赛车座椅

OMP轻量化六点式安全带

双发电系统

玩具，要兄弟们一起玩

赛车是一项烧钱的运动，至今在全球范围内也是精英人群的专属游戏。陈峰加入过的车队、使用过的赛车在数量上已经无从考究，能够确定的是那些赛车都是高高在上的“贵重物品”，小车队或个人玩家都只能望“车”兴叹——即便圈里都是精英中的精英。

陈峰要用自己的赛车组成自己的车队去争夺自己的冠军，造车就是其中的重点。这个从小就把机械琢磨透了的赛车手、机械师、经理人兼投资人很清楚像他一样的赛手们需要什么样的车，于是“龙行天下”版海拉克斯赛车诞生了。在陈峰和他的伙伴们的操控下，这款赛车在2017、2018年的各大赛事中大放异彩，拿了不少好成绩。

不过如果只是为了拿冠军，陈峰似乎没必要搞起大厂房、建立起完善的工作流程，生产线的指导手册跟主机厂的一样细致精准。他更愿意提高赛车的性价比，提高赛事運动的整体水平。

如今“龙行天下”出品的战车完全按照达喀尔的严苛标准打造，售价仅150万元起——这个价格即便在国内，也算是赛事圈里的“大众”消费水准了。他们还提供不同级别的驾驶培训，贯穿赛事始终的后勤保障服务，能够让更多人玩得更专业，更能让专业的人玩得更轻松。

勇士，一直在征途

即便不把汽车运动归位“高危”行业，它也一定只属于勇敢者。从少年时代骑摩托到今天有自己的团队、造自己的赛车参加达喀尔，陈峰为汽车运动付出了太多的血汗。

2018年环塔拉力赛，陈峰翻车导致腰椎骨折，居然还打算忍痛继续完赛。好在他听了医生的劝阻没有逞能，否则中国越野圈很有可能会多了一个纪念日。一年还没有过去，陈峰又在为决战环塔开始练车了——这就是勇士。在越野圈里，最可贵的就是如此这般的钢铁意志。

如今的赛车场上不乏耗资天文数字的厂商车队，他们买得起上千万的进口赛车，也请得起成名已久的国际车手。

那又怎样？

陈峰还年轻，龙行天下才刚刚开始。