汽车制动系统故障及维修措施分析

易凤华

【摘  要】汽车的使用需要有效的维护。如果汽车想要获得良好的工作条件和较长的使用寿命，就必须对其进行有效的维修和保养。在这个过程中，大约70 %的时间用于诊断故障和排除故障的原因，通常不会太长。汽车制动系统能否正常使用，直接关系到汽车的运行性能、安全性和可靠性。因此，做好汽车制动系统的故障诊断，并首先修复和处理问题，是保证汽车安全的重要环节之一。

【关键词】汽车制动;系统故障;维修措施;分析

1汽车制动系统概述

汽车制动系统是指汽车专门用于强制制动的装置，主要通过对车轮施加力来达到其目的。汽车制动系统包括两种驱动制动装置和停车制动装置。其中，驱动制动装置又称为脚制动装置。顾名思义，它是用脚来操作的。其作用是使驾驶汽车能够根据要求进行强制减速或短途停车;停车制动装置，又称手刹装置，是手工操作，使汽车能够在各州的坡道等道路上保持稳定的速度，并能够稳定地停车。这两个制动装置系统是独立和完整的，可以单独或同时使用。在特殊情况下，如湿滑路面，也可以人工在车上增加一些辅助制动装置，以增加行车安全。因此，我们必须认识到制动系统的重要性，提高安全驾驶意识，了解制动系统的原理和结构，以便有效地诊断故障，总结经验，改进维修技术。

2汽车制动系统故障原因

2.1制动摩擦力矩不足

在汽车制动系统故障中，制动摩擦扭矩不足的表现有很多，主要包括以下几点：制动鼓和制动蹄之间的间隙不符合要求;闸瓦被油污严重污染或受到其他杂质的干扰;制动蹄有质量问题。闸瓦铆钉松动：制动鼓变形甚至产生凹槽;闸瓦摩擦片磨损严重。制动凸轮轴或轴套等的腐蚀和磨损。由于制动装置的大量备件，所有这些都会导致制动摩擦下降，并导致汽车制动系统故障。

2.2空气压力异常

汽车制动系统故障有两种异常气压：一种是空气压缩机运行异常，压缩空气压力异常，由于储气罐和控制阀供气不足，导致制动故障;另一个原因是，由于管道泄漏或制动控制阀堵塞导致气压不足，制动系统无法正常执行制动功能。

3汽车底盘系统故障诊断与维修要点

3.1转向沉重的问题及处理

如果司机驾驶的汽车转向异常沉重，他必须采取及时的停车策略，并从后备箱中取出千斤顶以提高前轮。并重新操作汽车中的方向盘，以检查是否有不正常的转向机构。如果汽车的转向没有异常，司机必须下车检查轮胎状况。如果轮胎压力正常，就开始检查车的其他部分。从维护的角度来看，汽车转向重的原因大多是汽车转向机构严重磨损或变形、胎压不足或需要加入动力转向液。对应的解决处理方法是，及时更换汽车的转向装置，轮胎加足规定气压，添加助力转向液至“MAX”处，但如果检查出汽车转向沉重问题是转向节止推轴承缺油或损坏导致，那么就要更换止推轴承。

3.2制动不灵、踏板无力的故障及处理

在保证行车安全的前提下，汽车应尽可能提高行车速度，以提高运输效率。同时，还可以减速停车，以确保安全。确保汽车制动系统正常工作是必要的。从汽车制动失灵的原因和维修的角度来看，其中许多原因是由于制动储存室缺乏液体或严重的液体，刹车管线断裂，主缸皮碗的破裂，以及制动泵的泄漏.油和液压线是由空气引起的。为了解决这些问题，你需要检查汽车的液压系统，添足储液室制动液至“MAX”处，检查液压管路各接头有无松动和漏油，及时更换已经损坏的皮碗和出现漏油的分泵，按照规程排除制动管路里的空气。

3.3离合器故障及处理

3.3.1汽车起步发抖

车内开始摇晃的现象是挂低速挡，慢慢提起离合器踏板，出现不同程度的摇晃。司机可以判断汽车离合器不能实现稳定的一体化。产生这种现象的原因是离合器扭曲，飞轮松动。为了解决这个问题，我们必须注意依赖盘的状态。如果依赖盘被扭曲，则必须及时更换。如果依赖盘只按下飞轮的某个位置，那么就不需要更换从动盘，并固定飞轮松动位置处的螺栓。此外，也有可能扭振减震器损坏或减震器弹簧断裂，导致从盘上工作异常。然后需要更换，也有从板上摩擦片的薄磨损。铆钉暴露或松动。如果汽车因接触压力板或飞轮而开始摇晃，也需要更换从动板。

3.3.2离合器分离异常

汽车离合器分离异常的故障通常表现为发动机的怠速运行。当离合器踏板按下时，会有清晰的齿轮撞击声，清晰的挡板感，以及挂在上面的困难。而当情况更严重时，就会出现引擎关机的问题。当驾驶员遇到这种现象时，可以根据经验判断原因很可能与离合器故障有关。如果离合器踏板可以自由移动，如果冲程过大，分离轴承在踩踏板后不能完全压缩隔膜弹簧。排除法是将自由行程及时调整到指定范围。如果辅板与飞轮之间因为辅盘前后的装载错误而产生摩擦，那么排除的方法就是重新组装。如果副盘翘曲，而且飞轮与压力板之间也有摩擦，则可以修正。

3.3.3离合器打滑

汽车离合器滑动的现象是司机在松开离合器踏板后无法正常发动汽车。当进行加速度时，引擎速度会快速上升，但速度不会同步增加。进入上坡阶段时，离合器有烟和糊状物。当驾驶员拉动停车制动进行起动操作时，发动机不会失速，因此离合器一定可以滑动。造成这种情况的原因是离合器踏板没有自由冲程或自由冲程太小。部分甚至全部的胶片弹簧力似乎都集中在操作机构上，导致从盘用飞轮和压力板按压时出现故障。移动板的油污染会引起摩擦下降，并影响扭矩的传递。从移动板上取油，解决漏油故障，即可处理。如果压盘、飞轮以及从动盘摩擦片的磨损情况较为严重，对应的厚度大大降低，铆钉沉头深度低于0.2mm，那么就要进行从动盘的更换。如果使用的弹簧因高温退火，膜片弹簧出现过度疲劳或是开裂的情况，就要对弹簧或压盘总成进行更换。如果用来固定离合器压盘和飞轮的螺钉出现松动的情况，就要及时将螺栓紧固。此外维修人员还要处理分离轴承、分离套筒和导管之间油污等问题，要及时清洗导管，否则会因油腻过多而使分离轴承不能及时回位，造成打滑现象。

3.4制动跑偏故障及处理

汽车驾驶人员在进行车辆的制动过程中，操作的制动装置会有生效时间差的存在，那么就会导致汽车制动跑偏的问题。引起制动跑偏故障的原因较多，主要包含六种原因：①汽车左车轮和右车轮制动时的间隙不一致;②制动发生过程中制动蹄摩擦片和制動鼓的接触面积有着较大的差异;③制动蹄摩擦片使用的材料不相配且不一致，或者是车轮的摩擦片出现了硬化、油污以及铆钉外露的情况;④制动蹄回位弹簧拉力相差较多;⑤制动鼓形状不匹配，失圆;⑥汽车的胎压不均等等。为了解决制动偏差的问题，汽车的驾驶员或修理工必须对制动系统的工作条件进行充分测试，并集中注意制动管线是否有漏油现象。如果没有异常，检查两个前轮的轮胎压力是否相同。如果没有问题，则必须安装车轮，拆下车轮和刹车鼓（刹车盘），检查摩擦片是否有油污或测量刹车间隙。当制动间隙过大或两边不一致时进行调整。如果仍然没有问题，则观察刹车鞋是否通过踩刹车踏板快速返回。如果不能快速回车，则可能是刹车片回车弹簧张力不足。最后，上面的四轮定位仪检查前轮定位角度。如果有任何偏差，则根据维修手册调整后倾角、主销的内倾角、车轮的外倾角和前轮的前梁值。总之，经过仔细检查，找出问题并进行分析，就能一一解决问题。

结束语

汽车制动系统的故障是有规律的，但刹车故障的原因有很多。在制动系统故障的故障排除和修复过程中，需要反复进行测试和调整，逐一检查，逐一修复制动故障，以保证汽车的安全。

参考文献：

[1]杨立桃，王保强.浅析汽车制动系统故障诊断及维修[J].中国新技术新产品，2018，2：140.

[2]柳卫东，徐颖强，高西亚.基于故障树的汽车制动系故障分析[J].机械设计与制造，2017，6：118-120.

（作者单位：衡阳技师学院）