道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议

曾维勇

摘 要：本文首先闡述了道路与桥梁施工技术存在的细节问题，然后对解决道路与桥梁施工技术细节问题的建议进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：道路;桥梁;施工技术;细节问题;建议

在道路与桥梁施工技术的细节问题上一定要引起施工者的重视，细节处理不好势必影响整体工程质量。因此在施工过程中必须严格施工工序，施工技术规范，保证施工材料，强化过程监督。其次进行严格的限制超载，避免对道路与桥梁造成重大伤害。以延长道路与桥梁的使用寿命。

1 道路与桥梁施工技术存在的细节问题

1.1 裂缝问题

裂缝不仅仅存在于道路与桥梁的路面之上，还存在于任何部位。裂缝是道路与桥梁的重要危害之一。裂缝的出现容易受雨水的侵蚀和温度的影响，而温度就会造成热胀冷缩，从而加速破坏道路与桥梁的质量。造成裂缝的原因：第一，与施工材料的施工有关。第二，与道路与桥梁的养护有关，如冬天的冰雪封冻，夏天的高温炙烤，容易使道路与桥梁路面产生热胀冷缩。从而使整体质量受到影响。第三，与施工材料的寿命有关，事实上裂缝的出现，即使施工技术再好，碾压再到位，但是任何材料都有特定的使用寿命，到一定时期自然出现退化和风化的现象。

1.2 道路与桥梁排水问题

在道路与桥梁的施工里，排水问题一直是一个老大难的问题，究其原因除了排水管道质量问题和设计问题，就是施工时的细节问题了，这些因素都会引发道路与桥梁的排水问题。而道路与桥梁排水不畅会对交通运输造成不便，同时存在安全隐患。并且，假设是排水管道质量的原因，在道路与桥梁投入使用后就容易在排水管道上出现裂缝，而这些裂缝在经过车辆荷载后就会渗水出来，尤其是在雨天，如果雨水不能够及时排出，就会给车辆和行人出行带来安全隐患。

1.3 道路与桥梁过渡段问题

道路与桥梁过渡段在实际施工里面是一个十分特殊和关键的路段，假设施工人员没有把道路与桥梁过渡段处理好，在该段道路投入使用后就容易出现跳车现象。众所周知，桥头跳车对于行车安全来讲是具有非常大威胁的，因此，一旦车辆发现过渡段没有处理好时，就会为了安全而降低行驶速度，从而导致道路拥堵。另一方面，针对过渡段的软基，施工人员应该对其进行较为科学的处理，然而在具体施工时，施工人员对于这部分的处理很容易做得不够细致，从而令道路与桥梁的高度不一，对于路面的平整度产生较大影响，从而导致桥头跳车情况屡屡发生。

2 解决道路与桥梁施工技术细节问题的建议

2.1 加大督察力度，严肃进行问责

首先，严格审查施工企业的资质，建立终身质量责任追究制，政府主导道路与桥梁建设项目，但是不参与工程建设，特别在道路与桥梁施工的招投标中，严禁官商勾结，政府变相进行投标。建立异地管理办法，也就是说当地政府辖区内的道路与桥梁施工，不能由当地政府招投标和质量监管，而是采取随机异地抽签办法进行管理。一旦发现工程质量问题则随时进行整改处理，待处理整改完毕再进行施工。其次，建立第三方质量评估验收机制，将验收评估质量结果纳入第三方管理范围内，并且与相应的工资报酬挂钩，与各级政府的管理挂钩。只有减少利益链链接，才能从根本上保证施工质量。

2.2 裂缝处理

裂缝在很大程度上是温度造成，因此在进行混凝土浇筑，或沥青混凝土铺筑时要做好浇筑过程中的温度控制，如及时洒水或者覆盖养生等，使之达到强度后再去除。做好平时的道路与桥梁养护工作，夏季进行洒水以降低路面表面的温度，及时清扫路面灰尘和垃圾，减少路面温度;冬季及时清理路面积雪。其次保证施工材料的质量，不论是水泥混凝土还是沥青混凝土，都要认真进行选料。在浇筑过程中做好振捣和反复碾压，以增强混凝土的质量。最后及时检查道路与桥梁的裂缝问题，及时发现及时处理，局部拆除进行维修加固，而且必须处理到位，一旦出现裂缝，这个部位的道路与桥梁质量就会变得脆弱。否则裂缝越来越严重影响整体工程质量。

2.3 排水处理

在铺设路基过程中首先要放置排水管，每隔1公里处放置一个排水管，排水管与路基之外的引水槽连接在一起，这样就可以将路面的积水通过排水管、引水槽引流出去。路面两边应设置排水口，并且放置钢筋网，以阻止路面垃圾排入排水管当中。路面排水口与路基中的排水管连接在一起。其次，再进行路面铺设时将路面横坡进行合理设计，这样积水自然排除路面。最后，要定期检查排水管以及排水口的畅通，及时清理垃圾。

2.4 道路与桥梁施工过渡段处理

在处理道路与桥梁施工过渡段问题的时候：首先，对过渡段的路床、路基及路面进行清理，以此来保证过渡段的平整和清洁;然后，就要在过渡段上铺刷沥青，其作用是增强该路面的防水、防渗、防腐功能;最后，还要对过渡段实施新料摊铺作业，在实施此项作业时一定要以相关技术标准为基础，必须要对其纵、横接缝部位进行综合处理以保证其切线的顺直与侧壁的垂直，并且在施工过程中一定要掌控住松铺系数这个关键要素，这样一来就不会出现过渡段高低不一的情况了。

2.5 提高路面的平整度

施工企业必须严格遵照设计图的要求，严格按照规范施工。在选择粗骨料时，仔细检查骨料的粒径与含泥量（骨料最大粒径不可超过3cm，骨料含泥量不可超过1%），即使是粒径符合标准的骨料，若它们的体积较大要进行打磨。铺筑沥青混凝土时，施工人员必须提高责任心，有序进行分层填筑，保证每一层混凝土的平整度。在混凝土凝固后仔细检查其表面，若发现混凝土表面有不平整之处，可用一把4m长的铝合金直尺反复刮动该处，用人工方式进行找平。在刮动过程中需实时检查平整度。也可使用机械进行找平。

3 结束语

在道路与桥梁施工过程中，施工企业必须拿出高度的责任感，主动提高施工技术，主动抓好每一个技术细节，不断提高道路与桥梁施工质量，以推动道路与桥梁建设更好、更快地发展。

参考文献

[1]肖洪权.探讨道路与桥梁施工技术的细节问题[J].建材与装饰.2018（27）

[2]韩健.道路与桥梁施工技术中细节问题的关注[J].建材与装饰.2018（08）

[3]贺剑雄.道路与桥梁施工技术中细节问题及解决措施[J].数码世界.2018（05）