汽轮机调试期间真空异常分析及处理

孙毓佐

摘 要：真空是凝汽式汽轮机重要的联锁保护条件。真空的质量不仅关系到机组的高效经济运行，而且关系到机组的安全稳定运行。因此，对异常真空进行分析并采取相应措施，保证真空的真实性和可靠性尤为重要。

关键词：汽轮机;真空值;异常;处理

汽轮机真空值是影响机组运行经济性的主要因素，因此凝汽器的工作效能直接影响到整个汽轮机组的热经济性。通过对影响凝汽器真空因素的分析，我们可以找到真空下降原因。对症下药，才能有效的提高凝汽器的真空，最终提高機组热效率。

一、常见影响汽轮机真空系统的因素及其控制解决办法

1.真空泵排气受阻的原因和解决办法。机组：600MW。操作：试运前进行真空泵系统调试。现象：（1）真空泵电流突然增大;（2）分离器总排放管所排放的气体量减少;（3）尖叫的声音;（4）分离器空气流量计顶部排出大量高温气体;（5）气体温度明显偏高（6）在拆除分离器排汽碟阀时，大量气体从分离器排出;（7）底部没有漏水的现象;（8）上部泵体到密封冷却水管与泵工作腔室的温度也升高。分析原因：排气携带蒸汽凝结成水，不能返回分离器，造成分离器内部压力升高，真空泵负载增大。解决办法：（1）在水平段相距加装疏水点，预防机组真空泵排气受阻;（2）排空管尽量成小角度倾斜放置。

2.机组真空低保护动作跳机原因和解决办法。机组：600MW。操作：机组启动过程中。现象：（1）真空低保护动作跳机;（2）启动不能真空泵（3）凝汽器真空明显下降;（4）高压缸上下缸温差逐步增加。分析原因：（1）高加退出运行后，手动门开启状态并存在内漏现象，除氧器无压力，其排氧门在开启的状态下时，大气通过高加正常疏水而进入凝汽器，破坏了凝汽器真空状态;（2）真空在加速下降时，真空泵没能联启，而手启也没实现;（3）辅助蒸汽控制不当，造成除氧器压力小于大气压力。解决办法：（1）拉开与启动电流的距离，对真空泵保护整定值调整;（2）提高真空低联启备用泵的压力测点定值整定数值，保障凝汽器真空状态;（3）把除氧器辅助蒸汽控制好，并检查疏水电动门严密性。

二、调试运行中遇到的问题与处理

1.调试运行中遇到的问题。（1）汽轮机排汽缸处现场及远程表记显示真空上不去，干抽真空值为20 kPa，投轴封供汽后真空值40 lPa，远不能达到机组开机真空要求;（2）问题1解决后，现场表记及远传表记均能达到开机真空要求，干抽真空值为40 kPa，而真空压力开关变送器显示低报，还是无法满足开机条件;（3）机组带上10 MW以上负荷后，会出现真空先缓慢下降然后急剧下降现象，真空值从93 kPa降至65 kPa，然后真空又自行恢复，运行一段时间后又会反复出现该问题，严重影响机组安全运行。

2.真空上不去的原因分析及措施。（1）投入射水抽气器后所有真空表记显示真空上不去，其原因一是抽气器本身存在问题，通过对未开真空抽气门时，抽气器处真空表显示真空值为96kPa，以及开启真空门后抽气器处的真空值变化不明显，可以排除抽气器存在故障的可能性。（2）其原因二是真空系统存在漏点，原因一排除后基本上可以锁定原因二。通过对真空系统的阀门状态、水封补水是否到位等进行确认，以排除人为原因造成真空系统漏气。抽真空是在机组灌水试验后进行，灌水试验合格，可以排除汽封洼窝以下真空系统存在漏点。（3）通过以上分析，真空漏点在汽封洼窝以上，最大可能性就是在排汽缸顶部排汽安全模板处，通过排查发现的确该处存在较大漏风量，影响到整个真空抽气系统。

3.真空压力开关变送器显示低报的原因分析及措施。（1）排汽缸现场真空值显示正常而真空压力开关变送器存在问题，其原因可能是压力开关变送器效验有误，通过从新效验排除压力开关存在问题。（2）通过对现场排查，发现压力变送器取压管设计有问题。其联络管中间部分设计为U型，由于机组在灌水试验时运行人员疏忽，造成灌水过高，该取压管存在积水而影响到压力开关变送器，使压力开关动作值与排汽缸实际真空值不符。（3）为此改变原有压力开关变送器取压管设计，当割开取压管后的确有积水流出。图1为原设计，变送器通过联络管引至现场仪表柜内;

总之，经过上述一系列措施的改造，机组顺利投产，同时保证了真空系统的真实性和可靠性，保证了机组稳定高效运行。到目前为止，还没有出现上述原因引起的异常真空现象。

参考文献

[1]杨大伟.探讨汽轮机调试期间真空异常分析及处理，2017.

[2]李天聪.张冬，浅谈汽轮机调试期间真空异常分析及处理.2017.