国内外汽车空调滤清器试验标准解析

殷尉 边嘉宸 何雍奥

中国汽车技术研究中心 天津市 300300

1 前言

中国快速的城市化进程对脆弱的城市生态系统产生了巨大的影响。世界卫生组织的空气质量指南指出，中国85个城市PM 2.5浓度大于10μg/m3，这些城市主要分布在中国中东部地区。城市PM 2.5与城市人口之间存在显着正相关，城市PM 2.5与城市第二产业之间存在显着正相关，因此，城市工业越发达，PM 2.5浓度越高[1]。

现代生活离不开交通工具，作为保有量最多的汽车更是生活中不可或缺的交通工具。随着汽车技术的不断发展，除了关注汽车的性能、舒适性，人们现在的关注点更倾向于健康。车厢内的空气质量成为亟待解决的一大难题。汽车空调是影响车内空气质量的直接因素，空气经过汽车空调进入车厢，影响车厢内的温湿度及空气清洁度。目前，基本所有车型都为汽车空调配备了空调滤清器，空调滤清器能减少进入车厢内气体的污染程度。

2 空调滤清器原理

最早的空调滤清器出现在二十世纪80年代，发展到今天，它不但可以保护乘客吸入花粉和灰尘，还可以对气体污染物进行过滤。

目前大多数空调系统匹配的滤清器有两种，一种是单功效的颗粒滤清器，它可以使过滤大颗粒污染物如灰尘、柴油烟灰、花粉颗粒等；另一种是多功效的活性炭滤清器，在具有单效空调滤清器的功能的同时，还能通过活性炭吸附空气中的甲苯、丁烷、氮氧化物等有害气体。

单效空调滤清器中，过滤材料通过拦截效应、重力效应、惯性效应、扩散效应以及静电效应对空气中的颗粒物进行过滤；……