集成式平视显示系统结构的研究

方海鹏，何茜

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

为了避免因低头看信息造成的交通事故，减少驾驶员的视线离开前方道路的次数与时间，扩充驾驶员的视野成了人们关注的重点。平视显示系统可以将重要的驾驶信息显示在驾驶者的直视范围内。通过光学器件把虚像直接覆盖于实际道路、景物，驾驶者可以将主要精力关注在道路上。但同时由于为保证驾驶员的视野，平视显示系统需要布置在仪表前方的位置，周边有管梁、仪表、空调管道、前围钣金等零部件，平视显示系统模块体积较大，造成大部分车型布置困难无法应用此技术。本文将介绍一种结构小巧的集成式的平视显示系统，便于在汽车上的推广应用。

1 整体结构

防尘盖板两边各装有一个弹簧，弹簧另一边固定在平视显示系统上盖上，当成像反射镜向下运动后，因与防尘盖板有限位结构，则致使弹簧受力拉伸，防尘盖板关闭。上盖通过1 个螺钉与运动机构总成连接；上盖通过6 个卡扣和4 个螺钉与下盖连接； 光学盖板总成通过1 个卡扣与上盖固定，光学盖板总成通过2 个卡扣和2 个螺钉与下盖连接。前盖通过4 个卡扣与下盖连接。运动机构总成（集成垂直运动的成像反射镜）通过6 个螺钉（左右各1 个，上面2 个、下面2个）与下盖连接。PCB 通过4 个螺钉与下盖连接。LCD 盖板通过软排线与PCB 连接；LCD 盖板通过4 个螺钉和4 个卡扣与下盖连接。PCB 盖板通过2 个螺钉和2 个限位与下盖连接。

图1 平视显示系统整体结构图