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舟山首座45万吨级原油码头交工验收

日前，位于定海区岑港街道册子岛东南部的舟山实华公司二期45万吨级原油码头工程项目通过交工验收。据悉，该码头工程于2016年5月18日开工建设，是国内第二个大型原油码头，该码头建成后可满足长江三角洲及长江沿线地区石化企业对外贸进口原油接卸的需要，进一步完善区域原油调运体系，为原油战略储备和商业储备提供运输保障。

洋山深水港区四期工程通过竣工验收

近日，上海国际航运中心洋山深水港区四期工程通过上海市交通委组织的竣工验收。经核定，码头靠泊能力为15万吨级。洋山四期工程通过竣工验收，标志着码头将步入正式生产阶段。预计2019年的集装箱吞吐量有望冲击300万标准箱;根据后续规划，码头远期设备规模将扩大到26台桥吊、120台轨道吊和130台自动导引车，到2020年前后，将具备630万标准箱的年吞吐能力。

国际邮轮协会承诺2030年减少碳排放40%

近日，国际邮轮协会 （CLIA）宣布了一个行业承诺，2030年，全球船队的碳排放率将在2008年的基础上减少40%。国际邮轮协会计划每年报告行业实现承诺的进展。虽然国际邮轮协会成员公司各自都有负责任和可持续的计划来减少废弃物和保护海洋，但降低碳排放率的承诺是他们共同采取的減少温室气体排放的重大举措。减排将通过船舶设计和推进能效创新技术推动。

武汉至安庆段6米水深航道建设全面开工

日前，总投资37亿元的长江武汉至安庆段（简称武安段）6米水深航道整治工程全面开工建设。据悉，工程建成后，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米，届时，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉。武安段航道整治横跨湖北、江西、安徽三省，预计到2022年全面建成。据悉，工程建成后，将极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，据测算，该工程对沿江区域GDP的增长贡献约为458亿元，综合经济效益2767亿元。

招商港口顺利回A资产将超千亿

近日，招商局集团（下称“招商局”）旗下港口企业深赤湾A公告称，公司以发行11.49亿股A股股份方式购买在港上市的招商局港口13亿股股份，交易总金额为246.5亿元。由于招商局港口和深赤湾A主营业务相同，且在部分区域存在一定的同业竞争，招商局港口承诺将在2020年9月前彻底解决同业竞争问题。如今，随着深赤湾A一项“蛇吞象”般的重组计划，招商局港口最终兑现自己的诺言。

《国家物流枢纽布局和建设规划》出台

近日，为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设，国家发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》，经国务院同意下发。

日本船东船舶造船订单数排全球第一

近日，据克拉克森研究数据显示，日本船东船舶造船订单数排名全球第一。日本造船船舶订单数2520万总吨位，相当于其船队范围内15%的船舶。中国拥有第二大造船订单量，订单量为2050万总吨位，而希腊在过去几年中在船舶买卖方面处于世界领先地位，排名第三，造船订单量为1750万总吨位。

浙江省推动“一带一路”国际物流联盟在杭州成立

为深入贯彻习近平总书记提出的 “一带一路”倡议，落实浙江省委省政府以“一带一路”统领新一轮对外开放的战略部署，近日，由浙江省商务厅牵头推动的浙江省“一带一路”国际物流联盟在杭州正式成立。联盟成立后，将加大对“义新欧”中欧班列的品牌宣传，整合浙江省物流资源，积极参与长三角区域中欧班列资源统筹，为“走出去”提供有力支撑和保障。

超大型船舶频繁到港  大连港口生产蒸蒸日上

自11月以来，大连港到港作业的超大型船舶数量增长显著，矿石船和油轮大型化发展趋势愈发凸显。随着超大型船舶的频繁来港，大连港引航作业量连获突破。11月份，引航站引领靠泊船舶同比增长6.2%;引领大型矿石船40艘次，同比增长25%;引领30万吨超大型油轮（VLCC）22艘次，同比增长120%。

中国水运建设行业协会航道分会三届一次会员大会在汉召开

近日，中国水运建设行业协会航道分会三届一次会员大会在武汉召开。大会紧紧围绕贯彻落实习近平总书记“交通强国”伟大战略以及对长江经济带高质量发展的总要求，提出了航道分会当前和今后一段时期工作的新思路。大会还审议通过了第二届航道分会委员会工作报告以及《中国水运建设行业协会航道分会工作管理办法》修改意见，选举产生新一届委员会委员及负责人，表彰了航道分会优秀联络员。葛新兴当选为新一届航道分会主任委员，王平、宁晓东、施华等8人当选为副主任委员，万大斌任航道分会秘书长。

本次会议由中国水运建设行业协会航道分会主办，长江航道工程局有限责任公司和中国水运报社共同承办，劳雷工业公司和无锡市海鹰加科海洋技术有限公司共同协办，来自全国航道系统、水运建设单位、科研单位的100多位行业专家及代表参会。（记者 张弛）