道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

张丽丽 张端正

摘 要：现代社会不断发展，在城市化进程不断加快下，使得道路桥梁工程规模及数量在不断扩大。道路桥梁工程作为交通基础设施工程，由于受到多种因素影响，会出现道路沉降、开裂等常见病害，严重影响道路桥梁的正常使用。本文主要分析了道路桥梁工程中的常见病害及原因，并提出了相应的施工处理技术方法，希望可以为业内相关人士提供参考。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

从目前我国大多数城市道路桥梁工程情况看，由于受到多方面因素影响，病害程度不断加重，非常影响道路桥梁的正常使用，给人们生命安全造成了一定威胁。因此，从道路桥梁工程常见病害出发，需要深入研究处理技术，进而提升工程质量，为人们出行提供安全保障。

一、道路桥梁工程病害及原因

（一）桥面裂缝

在道路桥梁施工过程中，路面裂缝可以说是最容易发生的病害类型，如（图1）所示。当发生裂缝后，导致路面不平整，如果情况严重还会直接影响桥梁基础。从大多桥面裂缝情况分析，产生这一病害的原因主要原因：一方面是受到温度的影响。从现阶段桥梁工程施工过程情况看，实际用到的施工原料为沥青混凝土，对于这些原料的使用，如果没有按照相应的铺装设计要求进行施工，或者没有做好相应的养护工作，则会出现温差，进而导致出现裂缝[1]。另一方面，由于桥梁工程项目，规定的承载力是固定的，所以其只能在设计荷载力范围内使用，如果行车超过了其能承受的固定值，也会出现裂缝。

（二）沉降裂缝

在路桥工程病害中，路面沉降裂缝也是较为常见的类型之一，如（图2）所示。在实际工程施工中，如果路基存在质量问题，那么经过一段时间后，就会出现路面沉降情况。从目前情况看，最为典型的沉降情况就是桥头跳车，造成这一现象主要是因为在施工前期勘察时，没有做好水文地质条件勘察工作，以致于在后期施工设计时与地质实际情况不符合，进而出现不均匀沉降裂缝病害，对道桥工程建设以及使用造成了危害[2]。

（三）钢筋锈蚀

钢筋作为道路桥梁工程施工中的主要材料之一，其主要的作用就是提升整个路桥工程的承重能力。处于路基之中的钢筋如果出现锈蚀，则会直接影响到钢筋结构稳定性。再有，就是混凝土受到環境影响后出现裂缝，当空气中的水分进入到钢筋结构中，则会导致钢筋出现锈蚀问题。

（四）外观剥蚀

外观剥蚀的病害主要出现在道路桥梁表面，比如表面起皮、蜂窝、剥落等可以肉眼看到的情况。如果道路桥梁外观质量出现问题，也会逐步向内部侵蚀，尤其是一些处于偏远野外地区的道桥，由于长时间被自然力量所侵蚀，受到有害物质的长期侵害，会从小问题逐步扩大到大面积的损坏，对道路桥梁整体质量造成严重影响，缩短了道路桥梁的使用寿命[3]。

二、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

（一）路面裂缝处理技术

1、填充处理技术

对于路面裂缝的情况，可以先看裂缝程度大小，如果路面裂缝面积小，则可以采用填充处理技术。在处理过程中，利用树脂胶结物、水泥浆等材料，将这些材料填充到裂缝中。在实际施工处理时，施工人员需要从裂缝开始处一直延伸，并且需要向槽内投放橡胶、防水性能好的材料，以免出现较大的病害。

2、表面修整技术

表面修整技术主要用于处理路桥工程中，裂缝病害程度相对较小处，此种方法非常便捷、高效。要注意的是，由于道桥裂缝对承载力有一定的要求，所以在实际施工处理时，应当分析其裂缝承载力、工程承载力，在此基础上进行施工。施工人员在实际操作过程中，利用水泥浆材料、环氧胶泥等施工材料在准确的病害位置进行涂抹施工[4]。而后再利用性能比较高的材料，如油漆、沥青等，实施覆盖处理，最后进行裂缝阻断，可以选用性价比高的玻璃纤维等材料，主要是防止裂缝扩大。

（二）路基沉降处理技术

在处理路基沉降病害时，施工人员首要任务就是评估沉降程度，对于沉降度低的，可以采用路面修补法;对于沉降度高的，则可以考虑灌注、置换、压实等方法。其中的置换法，就是置换软土地基，提升地基土质量;而灌注，则主要是指将水泥砂浆灌入到地基内部，提升整个地基的承载力;压实就是对路基进行压实，进而降低路基沉降的可能性，在具体压实过程中，需要按照设计要求和规范标准压实路基，从根本上保证施工质量，进而有效防止路基沉降。

（三）钢筋锈蚀处理技术

对于钢筋锈蚀问题，首要任务就是要合理控制混凝土质量，从而保证钢筋不被侵害。可以增加混凝土的厚度，可以在混凝土表面增加砂浆层、封闭层、覆盖层等，促使其更好的保护钢筋;可以调整混凝土配比，可以在其中增加矿渣、煤灰粉等材料，利用提高密度的方式，提升其防渗透性;全面预测和分析可能会出现的质量问题，并做好相应的预防促使，使得混凝土在使用后期裂缝程度降到最低。

（四）损伤部位修补技术

道路桥梁的路面会在日常汽车行驶过程中受到大量的碾压，长期受到荷载作用会损伤路面，导致路面质量出现问题，比如混凝土脱落、腐蚀等情况。所以，应当及时对损伤位置进行修补，可以采用添加碳纤维的方式修补损伤部位。或者使用环氧混凝土等材料，避免修补部位出现渗漏，从而更好的提高修补部位的质量，此外，在实施修补施工过程中，需要先清理原有损伤部位，主要目的是避免修补的混凝土与原有混凝土结合不牢固。

结 语

总之，道路桥梁工程常见的桥面裂缝、沉降裂缝、钢筋锈蚀、外观剥蚀等病害问题，是多方面原因造成的，因此，在施工中需要充分考虑现场施工环境条件，根据相应的工程设计标准以及施工规范进行施工，从而有效保证工程施工质量。对于这些病害问题，需要采用正确合理的病害处理技术，保证道路桥梁的安全使用，延长其使用寿命。

参考文献

[1] 蔡川.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].绿色环保建材，2019，45（05）：110+112.

[2] 王品楠.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].居舍，2019，12（14）：159-160.

[3] 陈廷尧.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰，2019，45（13）：252+254.