航空物流产业发展现状及研究

【摘要】电子商务的高速发展对我国物流产业提出了更高的要求，航空物流在现代物流体中具有极其重要的现实意义，必须对其加强重视。本文首先分析航空物流发展现状，分别从相关政策，航空基地和一体化物流三个方面展开具体论述，然后以此为基础，进一步分析航空物流操作模式，最后分别从建设物流基础设施，构建信息物流平台，整合物流相关资源，完善全球物流网络四个方面探究航空物流发展策略，从产业信息化发展，物流服务链条构建，人才培养三个方面探究如何实现航空物流产业创新要点，希望能够为其相关工作人员具体工作提供更为丰富的理论依据。

【关键词】航空 物流产业发展 现状研究

引言：

航空物流具有运输及时，舒适灵活，运输安全，速度快等特征，对其进行科学应用，能够在很大程度内推进我国物流行业发展，使其更高的满足现代商业发展需求，进而有效推进国家经济建设，实现国民生产总值的有效提升，在此过程中，为了进一步明确航空物流产业发展现状，特此展开本次研究，希望能够推进我国物流行业的有效发展。

一、产业发展现状

（一）相关政策不断完善

在国民经济和现代物流发展过程中，航空物流的应用价值得到不断提示，国家相关部门高度重视航空物流发展。出台了多项鼓励我国航空物流发展的文件。基于国家政策引导，各地政府也逐渐为航空物流发展提供更大优惠政策，为了进一步推进航空物流发展，我国多个地区建设综合实验区，在机场使用费和航线航班等方面听风一定程度的费用补助，在高端人才引进，融资担保，用地保障和通关检验等方面提供了必要的政策支持，是航空货运体系中建具有更为丰富的资金支持，为物流企业和航空公司直接提供补贴优惠。

（二）航空基地科学拓展

航空基地的科学拓展为我国货运市场发展创造了良好的条件，在近几年国家经济发展过程中，相关部门正在不断加大民航基础建设投资，机场规模也得到了一定程度的扩展。国内各大机场都开始改扩建货运基础设施，使机场具有更高的货物处理能力。

（三）一体化物流高速发展

在我国航空物流业高速发展过程中，各行各业已经开始逐步融入航空物流市场，传统货运公司也逐步转化为物流化，在现代市场竞争逐渐激化过程中，行业优质公司通过实现战略合作进行航空物流产业链等科学构建，确保其一体化。航空公司开始与货运代理商之间进行科学合作，进行空地一体华物流产业发展，使其物流公司产业量逐渐向上游和下游延伸。例如，国航在与中外运实现优势互补，空地联合等战略合作之后，进行物流服务链的有效升级，使其进一步实现空地一体，提升物流速度，更高程度的满足客户需求，推进物流行业更高程度的发展。

二、航空物流产业的运行操作模式分析

（一）货物运输的总体流程

货物是航空物流产业发展中所需要承担的一项最为基本的物流服务工作内容，所谓的航空物流中的货物运输，就是指将飞机作为货物运输的载体，开展运输工作。从具体的运输工作优势的角度分析，可知这种运输载体具有高效、安全、准确率高和投资成本较低的特点。在总体的运行流程方面，包括了货运业务的运行、货物的分类以及物流园区与航线建设三部分内容。具体的货物运输方式包括了客货混仓模式、全货机模式以及借助第三方力量的外包物流一体化模式。而从具体应用的角度分析，可知客货混仓的模式，比较适用于固定航线上的航班运输，由于航班本身的稳定性和到达时点的准确性有一定的保障，因此，这种货运模式的交货准确性也更高。常用在运输一些易腐烂获货品的运输中。而全货机模式，则是一种专业性和针对性更强的运输模式。其能够提供的物流运输效果和相关的服务更加全面。通常应用在一些定期有固定货物需要运输的业务中。关于第三方外包一体化物流模式，则是指通过寻找第三方代理，与航空公司订立合同，完成物流运输任务。这种物流运输任务的完成，能够完成更加具有个性化需求的物流业务需求，保障我国航空物流产业更高程度的发展。

（二）关于货物的分类

对于物流产业的发展来讲，具体货物的准确分类，是高质量提供物流服务的一个重要途径。而从物流分类的角度上来讲，其本身就是一个专业性非常强的工作内容。货物的合理分类，有助于更加有计划的完成物流运输任务。从宏观上来讲，也有利于提升物流运输工作的精确性和全面性。从具体的分类角度来观察，航空物流的货物类别主要包括了以下三中类型。第一，快递。第二，附加值较高的航空货品，也被称作航空特货。第三，普通货物。其中，航空特货具有体积小、价值高且产品精密程度较高的特点。例如，硬通货（黄金、宝石）、电子产品、活体动物等。

（三）物流运输园区与航线网络的建设

这部分建设工作的开展包括了以下三个方面的内容。第一，对于物流运输的枢纽中心区域的建设。这一点主要针对的建设区域是物流园区本身以及机场的建设，从我国的实际出发，航空物流的枢纽工程建设，其主要目标是联系我国东西部和中部的物流网络，并且逐步实现产业发展重心向高新技术产业发展的目标。关于园区和航线网络建设的具体路径，包括了政府机构的支持、民航系统的改革。第二，在航线网络的设置方面，应当注意航线建设的大范围流通性，以便将单一的航线路线实现最大化的应用。另外，网络化的建设目标和要求，是未来航线建设应当关注的重点。只有建立起了规范科学的航线网络，才意味着航线的发展和建设能够达到更大的服务覆盖面，这也就意味着航空物流产业的发展获取了更大更充分的发展空间。

三、航空物流發展策略

（一）建设物流基础设施

在全国各地进行机场建设的科学规划和统筹兼顾，在我国西南，东北，西部等地区科学建设物流基础设施，通过合理扩建机场，规范航线网络系统，扩大通航合作范围等，使我国航空物流发展得到更高程度的满足。各地均需要进行物流中心的科学建设，这宝具有更为科学的物流基础设施平台，基于自身条件引进先进设备，扩建仓储设施，扩大场地面积，确保航空物流的完善性。在各地区建设航空枢纽港时，需要对其临空经济区内相关交通资源进行有效整合，确保海陆空等交通设施能够实现无缝对接。有条件还可以进行多试联动体系的科学构建，确保令空经济区具有更大的空间辐射范围。

（二）构建信息物流平台

航空公司科学健身物流信息平台能够实现航空物流效率的有效提升，确保供应链内各个环节具有更高的信息化水平。在进行物流信息平台构建过程中，需要手机服务交易实现一定程度的电子化，科学应用互联网平台对其相关信息进行自动化管理，确保航空物流系统建设过程中，各机构之间能够实现实时互通。基于互联网平台使其装卸企业和短途运输企业能够实现协同联动。在此过程中CRM能够确保科学管理客户，有效维护客户关系，进一步实现信息服务的个性化。

（三）整合物流相关资源

在航空物流产业发展过程中，存在大量互相链接，小规模和分散的物流资源，对其进行互联重组，确保有效实现分工合作，互惠互利，集团化管理，使我国航空物流产业得到更高程度的发展，实现市场竞争能力的有效提升，进一步降低服务成本，为我国航空物流业的进一步发展奠定坚实的基础。这把航空物流企业通过横向整合和纵向一体化实现兼并重组，保障行业集中度，促使行业实现更高程度的转型升级。支持企业通过战略合作，加入国际联盟，自主市场开发等多种方式进行全球物流网络的科学构建，首期在国际物流市场具有更高的影响力，进行物流品牌的科学构建。

（四）完善全球物流网络

在全球经济一体化高速发展过程中，我国相关部门需要进行全球物流网络的科学构建，在此过程中，跨国企业为相关工作提供一定的成功经验，相关单位需要科学借鉴相关经验进行航空物流网络的科学构建，融入国际航空物流市场，在竞争和学习过程中，进一步发展我国航空物流企业，使其具有更高的国际竞争能力。相关工作具体包括以下几步。其一，科学协调航空运输企业，确保进一步形成分工合作，互惠互利的局面，大大降低经济成本，实现服务质量的有效提升，使其具有更大的市场竞争力，进行国际市场的不断拓展。其二，科学采取收购国外公司或入股国外大公司等多种方式走向国际市场。其三，我国相关航空物流公司需要在国外进行网点布局，同时加强管理，确保能够实现服务质量的有效提升，加到宣传力度，进行物流企业品牌的科学构建，与其他跨国航空物流企业之间进行竞争。

四、航空物流发展中的创新要点

（一）促进产业的信息化发展

这一点主要是指，对于航空企业来讲，其物流业务的发展，应当更大程度上向着信息化的方向靠拢。从具体的执行落实的角度分析，就是将航空物流业务的开展，与互联网以及信息技术平台实现更加紧密广泛的结合，最终将“互联网+”的模式引入到物流服务中。同时，在实现信息化产业发展模式后，还应当从管理的角度入手，实现针对物流产业信息化发展管理模式的优化和调整。在实践信息化发展的目标时，从具体的执行落实环节来看，需要航空物流领域的主要实施技术人员和管理人员，同步掌握相应的信息化系统的运行和操作技术，并且需要结合航空物流产业的发展需求，在具体的信息化功能的开发和建设中注重定制和规范，以便实现信息化和网络技术与航空领域的物流产业联合发展的过程中达到一个良好的效果。

（二）建立更加完善的物流服务链条

关于服务链条的建立，主要的目的在于，更进一步实现物流服务速度的提升。从具体实施的角度上来讲，其需要将航空物流的各个不同的具体环节按照不同的服务板块和区域进行划分，并且结合现有的运输航线和机场布局进行整合与分析，最终实现服务链条建设效果的优化，从形象的角度来讲，物流链条的建立，应当本着“门到门”的原则进行，即当货物出了出发地的舱门，即应当以最快的速度进入另一个目的地舱门。这种高效率、高精确度的物流链条建设，是通过物流系统建设模式的优化实现建设效率和建设质量的同步提升。最后，关于服务链条的建立，还需要通过一个综合性和科学性均能够达到要求的宏观控制平台对于服务链条上的各个环节的运行和流转进行有效的控制，以便管理人员随时掌握物流服务链条的运行动态，及时发现链条运行中出现的问题，并采取措施进行问题的解决和更正，避免由于服务链条本身的因素，导致物流运输中的信息传递和运输工作的开展出现误差。

（三）注重营销推广和人才培养工作

人才培养和营销推广，是基于促进航空物流行业未来稳定发展的两方面主要工作。从具体的发展建设目标上来看，这一点主要是为了为物流航空网络的建设的成本缩减开辟一条有效的路径。另外，从营销共工作的主体来讲，物流工作的承担者，物流人才的培养，是航空物流产业领域应当把握的一个工作重点。一方面，可以通过营销宣传工作的开展，吸引更多的物流专业人才融入到物流产业的发展和建设中。另一方面，从物流人才培养本身的角度上来讲，一个稳定优秀的物流工作开展团队对于航空物流产业的发展具有非常重要的意义。因此，对于人才的培养是推动航空物流产生也发展的一项重要动力。从物流企业的管理人员的角度上来说，其应当结合航空物工作专业性强和技术含量高的特点，在人才培养方面加强针对性和技术含量，引入专业的人才培养人员从工作中的技术能力到工作理念和思想意识等多个层面入手，实现对于专业物流人才的培养工作，以便为航空物流产业的稳定和快速发展提供动力。

五、结束语

总而言之，在现代社会经济高速发展过程中，我国航空物流产业得到了很大程度的发展，在此过程中，相关政策不断完善，行业整体稳步发展，航空基地也得到了一定程度的科学拓展，高速发展一体化物流，相关单位通过科学建设物流基础设施，构建信息物流平台，整合物流相关资源，完善全球物流网络能够确保我国航空物流得到更高程度发展，进一步满足现代社会经济发展需求，为国家经济水平的有效提升奠定坚实的基础。

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作者简介：刘佳辰 1996.1 男 汉 河北 学士 无 交通运输方向