“绿色施工”理念在市政道路施工中的应用

徐长美

摘要：本文结合相应市政道路施工实践管理经验，围绕绿色施工理念在市政道路施工全程的实践应用展开相应探讨，希望为绿色施工的顺利实施提供技术参考。

关键词：绿色施工;理念;市政道路施工

“绿色施工”即是于建设项目开展的全过程之中，在不影响项目施工质量、进度与安全等的前提下，通过施行一系列科学、规范化的管控，将建设施工所涉的各种资源予以合理节约，并竭力减少因施工所致的各类污染，进而切实达到相应的绿色节能发展目标。

一、市政道路施工全程的绿色施工举措

1.1节能举措

（1）依据市政道路工程规划原则，制定切实可行的节能降耗及绿色施工指标，改善能源使用结构，控制能源消耗，进而有效提高能源利用率;（2）优先选择行业推荐的节能降耗、高效环保施工机具及设备，例如，针对市政道路桥梁预应力施工采用智能张拉及智能压浆技术，既保证了作业质量、提高了效率，也避免了人为因素对施工质量造成的影响;（3）依据作业现场布置及流水段作业划分，对现场照明灯具予以合理布置，通常，生活区、办公区的照明应优先选择节能灯降低电能消耗，而施工区的室外照明则优先选择高强度气体放电灯。

1.2节材举措

（1）推广使用新材料。优先选择绿色环保节能型建材，推广应用绿色施工工艺，从而尽量减少施工过程中材料的消耗。例如，使用高液限土进行路基填筑，不仅消耗了弃方占地，而且避免了挖方回填对环境造成的破坏;或对于道路桥梁高标号混凝土优先选用高性能混凝土，既利用了工业废料也减少了水泥用量，进而减少了对环境造成的污染。（2）加强节材管理。首先，严格依照图纸予以下料、使用，尽量减少废料率，并制定废料回收措施，实现废料的二次回收利用;其次，分析统计材料实际与预算消耗量，并由此制定针对性的关键点节材控制措施，最大限度节约材料，确保钢筋、混凝土实际消耗低于定额损坏;另外，市政道路工程涉及材料种类多而杂，因此，仓储、运输等环节应根据各类材料的需求进行合理安排，减少由于路线过长、位置不合理而导致材料搬运、装卸、运输造成的漏撒及损坏，以就近原则进行材料堆放，布置施工现场时尽量减少二次搬运的可能性。此外，对于施工现场临时设施的建设，可以参考项目围挡情况，最大限度利用已有围墙或其他符合要求的围挡使其发挥多重功能，并利用装配式可拆卸围挡，提高围挡的重复使用率。

1.3节水举措

施工过程中的施工生产用水以及生活用水都是建设消耗资源的重要组成部分，因此要树立全员节水、全过程节水的意识，根据施工规范及标准，合理安排用水，并采用新型节水器具及节水方案减少水资源的浪费，提高水资源的利用率。具体做法为：（1）使用地下水作为混凝土的保湿养护用水，或作为现场降尘的喷洒用水以及冲洗施工机械、混凝土罐车等用水;（2）采用先进的节水工艺，对耗水量较大的工艺制定切实可行的节水措施，如混凝土路面养护采取喷洒养护剂，桥梁独立墩、柱混凝土采取覆盖塑料薄膜滴灌养护或采用预制箱梁自动喷淋养护技术等绿色环保工艺减少养护用水消耗量;（3）生活、生产用水分别安装水表计量装置，并优先使用节水龙头及变频节水器具，洗手间便池冲洗使用手动或感应控制的方式减少用水量。

1.4节地举措

首先，根据市政道路路网规划图及道路周边建（构）筑、学校等现状，在确保道路排水满足要求的同时，尽量按照土石方调配方案，做到弃方或借方占地合理;其次，充分考虑道路规划及节约土地间的平衡关系，在对施工现场进行平面布置时应进行统筹规划做到合理、紧凑，并综合考量建设需求及场地特点，从节约土地、减少占用的角度出发对施工现场临时设施予以合理规划，尽量减少临时加工厂、作业棚、现场材料堆场以及生活办公区等的占地指标，确保现场临时设施占地按用地指标的最小占地面积予以规划;此外，充分利用和保护原有构筑物、市政管网及道路等，减少浪费，对项目现场范围内的临时用地做好妥善维护。

二、市政道路施工全程的环保举措

2.1噪声控制

市政道路施工中的噪声主要来自施工机械运行、车辆运输装卸等，因此要制定具有针对性的降噪方案。首先，对于施工机械运行中产生的噪音，可以考虑在同等规格、满足施工要求的情况下使用低分贝施工机械替代，或者对于非必要的鸣笛要严格禁止;其次，通过预制厂房、加工棚统一预制的方式减少噪声污染源，或通过加设隔声装置，阻隔噪音污染，例如通过箱梁预制场自动化生产技术，采用全自动数控钢筋弯曲机、弯箍机以及调直机等数控设备，完成各类钢筋的生产加工，既保证了钢筋加工精度，又避免了现场加工而导致的噪声污染;另外，为免噪音影响周边居民生活，应尽量将施工分贝较大的工序作业安排在白天进行，若必须于夜间进行的，应严格控制噪声排放限值（昼间<70dB、夜间<55dB），并提前做好申请及公示，以免引起扰民纠纷。

2.2废水处置

施工废水所含杂质较为复杂，因此应结合实际制定针对性的废水处理措施。首先，有害有毒物料堆放区应远离水源区域，以免渗透而导致水源污染;其次，冲洗机械设备及车辆的区域应做好排水处理，避免积水;另外，对于悬浮物或砂石等沉淀物较多的废水，可通过过滤、沉淀的方式进行处理后二次利用;此外，市政道路养护废水有一定的碱度，如若施工路段与居民生活区有重合区域，会对周围居民生活用水及土质情况造成影响，因此务须做好废水排放处理，并对排水管道定期进行检查防止滴漏，杜绝废水污染隐患。

2.3生态保护

土地资源一旦被破坏就会对周边生态环境带来重大影响，该破坏的恢复成本高，且在较长时期内具有不可逆性，因此，务须做好周边土壤及植被的保护，最大限度降低道路施工对生态环境的破坏。首先，在施工总平面规划时预留绿化区域，对于植被遭受破坏的区域应于建设完成后进行退耕或景观再造;其次，在施工场地平整、土方开挖过程中要重视水土流失问题，做好边坡、路堤的土体加固，并通过设置绿化带、防护网等方式防止施工过程中造成的土体结构破坏等问题。

2.4垃圾处理

（1）土方处理。市政道路施工中，会由于土方开挖和回填而产生大量土方处理工作，而如若仅考虑土方直接外运，一方面会占用施工场地，另一方面会增加运输压力及成本，并且土方运输的管理不当还会对环境造成破坏，对周边居民生活造成影响。因此，可通过计算及统筹规划，按照土方开挖和回填的土方量予以合理分配，最大限度采用原土回填，保证回填质量，减少土方运输压力。

（2）垃圾处理。对于市政道路施工产生的施工垃圾應首先进行分类管理，并根据垃圾的特性予以合理安排，对于有害垃圾须进行无害化处理，然后妥善处理;其他可回收垃圾应予以二次充分利用，减少浪费提高重复利用率，例如将废旧混凝土、废弃砂浆及碎石砖瓦等，通过环保工艺加工制成骨料、微粉用于混凝土预制构件的再生材料;生活垃圾由垃圾处理中心进行科学处理，全方位的降低施工垃圾对施工周边环境的影响。

三、结语

市政道路建设项目作为服务一方百姓出行、促一方经济发展的重要民生工程，其建设施工同其它建设项目相同，亦会难以规避的对所涉区域的生态环境造成极大的不利影响。而为将这些不利影响予以有效控制与缩减，建设项目务须结合现场实际制订好相应的具体绿色施工举措并将其予以切实贯彻，进而极大减少工程建设对于区域环境的诸多负面影响，以顺利实现工程建设同自然生态间的“和谐共生”。

参考文献：

[1] 樊利天.绿色理念如何应用于市政工程施工[J].绿色环保建材，2018（6）：155+157.

[2] 石朝辉.绿色施工理念在市政工程施工中的运用[J].工程技术研究，2017（4）：160+193.

[3] 李光明.浅谈绿色理念如何应用于市政工程施工[J].建筑与装饰，2019（11）：87.

（作者单位：江苏雄盛建设工程有限公司）