杨明
②对锁止装置的影响(表15)。

表15 对锁止装置的影响
驾驶员感觉不到表格中所示的对四轮驱动系统xDrive控制特性的影响以及对控制式后桥锁GHAS控制特性的影响。这是一种适度的预控制。由于两个系统的调节速度特别快,因此,在启用越野模式的情况下,无须对锁止度连续进行高度预控制。
即使是在没有启用越野模式的情况下,两个系统也会对锁止度进行连续调控,同时不受实际地形的影响。
③对底盘的影响(表16)。

表16 对底盘的影响
在超过 30 km/h 的车速阈值(越野模式“岩石路”)或者超过 60 km/h 的车速阈值(越野模式“沙地/碎石路”)的情况下,会分别调至降低的行驶高度位置。在重新低于车速阈值的情况下,会自动恢复至初始高度。
④对辅助系统的影响(表17)。

表17 对辅助系统影响
⑤缩写(表18)。

表18 缩写
(3)显示

图22 G05 CID 中的 x 显示
显示如图22和表19所示。对越野行驶的优化显示会向驾驶员提供信息,包括车辆的离地间隙以及侧倾、越野路段的上坡度或者下坡度,如图23所示。
对于狭窄的越野路段,xOffroad摄像机会为驾驶员提供辅助。这样一来,驾驶员就可以获得完美的全方位视野。
①xOffroad 摄像机(图24和图25)。
xOffroad 摄像机适用于所有行驶模式。无论用于道路的驾驶体验开关或者用于越野的越野按钮的设置如

表19 各模式说明
中央信息显示屏 CID 中专门针何,驾驶员均可使用。

图23 G05 中 xOffroad 菜单的 CID 显示
②xOffroad 摄像机取决于车速的功能(表20)。

图24 G05 中的 xOffroad 摄像机视图

图25 G05 中的 xOffroad 摄像机视图

表20 车速与功能
选用的是其他车型系列已经采用的双横臂前桥以及五连杆后桥。……