本报讯 据外媒消息,奥迪正与比亚迪进行谈判,希望将其纳入旗下电动汽车的电池供应商之列。如果谈判达成,比亚迪电池将被用于奥迪和保时捷联合开发的Premium Platform Electric平台的高端汽车,首批车型预计2021年左右上市。
奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性,包括成立一家合资企业进行开发,或入股这家中国供应商的电池业务部门。但目前还不清楚谈判取得了多大进展,也不能保证两家公司一定会达成协议。
奥迪发言人称,公司正在与几家制造商进行谈判,尚未做出决定。比亚迪方面则表示目前没有任何信息需要披露。
随着电动汽车的大批量推出,汽车制造商们希望在关键零部件的供应上实现多元化。
今年早些时候,因为LG化学的电池供应量有限,奥迪不得不下调其纯电动车e-tron的年产量,将原计划今年生产55830辆降低到45242辆。因为电池,奥迪正面临电动汽车生产瓶颈。
而目前在中国销售的奥迪Q2L SUV使用的电池来自宁德时代。
奥迪母公司大众集团计划,到2028年将在全球交付2200万辆全电动汽车,其中一半以上将在中国生产。本土的供应商也成为更便利的选择。
对比亚迪来说,与奥迪等全球高端品牌合作,有助于与规模更大的竞争对手CATL展开竞争。
比亚迪是中国最大的电动汽车制造商,也是中国第二大汽車电池供应商。该公司董事长王传福去年12月表示,随着汽车业向电动化转型,比亚迪计划在2022年底前将电池业务上市,帮助筹集业务扩张所需的资金。……