移动模架在超宽现浇箱梁施工中的应用与研究

刘德建

摘 要：随着我国高速公路交通运输量的快速发展，对先进的施工设备及施工技术的需求越来越高。本文结合吴楚大道武四湖大桥40m跨径连续箱梁的施工实例，详细阐述MSS40sx-2500上行式移动模架的设计构造及施工技术的创新应用。本方法较好地解决了在施工条件受限制，施工难度大的峡谷、跨海大桥等场地超宽现浇连续箱梁施工中的技术难题。

关键词：上行式移动模架;模板整体开合;横向偏载稳定性;超宽连续箱梁

自2006年以来，上下行式移动模架在国内高速公路建设中得到了较多的应用。但是，近年来随着我国高速公路交通运输量的快速发展，道路桥梁的设计宽度也在不断扩展，双向8车道的越来越多，其施工难度也越来越大。尤其在施工条件受限制的峡谷、跨河、跨海大桥施工超宽连续箱梁时，传统整体开合模的设计理念要满足移动模架横向偏载稳定性的要求非常困难。为了满足吳楚大道武四湖大桥40m跨径超宽连续箱梁的施工要求，MSS40sx-2500型移动模架采用了独特的设计理念，在电液系统的控制下实现横梁横向移动及挂梁带动底模板进行竖向旋转功能，有效地解决了上述的施工技术难题，提高了超宽现浇连续箱梁施工的效率和安全性，具有良好的经济效益和社会效益。

1 工程概况

武四湖大桥全长1171米，上部结构为单箱五室鱼腹式现浇箱梁，桥梁跨度为40米，单幅桥宽为21.5米，梁高为2.5米。桥梁设计起终点为TK4+709.65～TK5+880.65，其中TK4+709.65～TK4+752.958位于直线上，TK4+752.958～TK5+880.65位于圆曲线上，曲线半径为1800米。……