Booster体系对于单组分SMP胶粘剂加速 固化的影响及其在高速动车侧窗的应用

梁宝宏 公慧

摘 要：介绍单组分湿气固化型硅烷改性聚氨酯（SMP）胶粘剂的结构特征和固化机理、单组分应用体系的局限性，以及 Booster 体系对其加速固化的影响，并介绍其在轨道交通行业高速动车侧窗粘接和密封施工的应用和性能测试等，对高速动车生产行业中优化粘接固化节拍、提高生产效率等具有参考意义。

关键词：轨道交通;高速动车;Booster体系;聚氨酯胶粘剂;湿气固化型

中图分类号：U270.6+5

0 引言

单组分湿气固化型SMP胶粘剂（以下简称“单组分SMP胶粘剂”）是目前高速动车组车辆部件制造过程中很常见的粘接和密封工艺用胶，原因在于其使用简便、固化后应力分布均匀且强度和弹性特质明显、抗紫外线能力优于常规聚氨酯类胶粘剂等;但同时由于其通常依靠空气中的水汽反应由外向内缓慢固化，固化速度很慢，且受胶层厚度、固化尺寸的制约，使得其在高速动车组车辆部件制造应用过程中易受到施工环境条件等因素的影响，从而导致生产节拍错乱，严重影响后续的生产计划和整体的生产效率等，而使用Booster体系能够有效地解决单组分SMP胶粘剂对施工环境条件和固化尺寸的依赖，加速固化。本文主要介绍Booster体系对于单组分SMP胶粘剂加速固化的影响及其在高速动车侧窗粘接和密封中的应用。

1 单组分 SMP 胶粘剂的结构特征

湿气固化型SMP胶粘剂的树脂含有硬段和软段结构，使用交联剂阻聚，可通过调整硬段与软段的长度和结构实现机械性能的改善。……