动力总成选型评价方法研究

宋敏

摘 要：在汽车整车项目开发中动力总成的选型对经济性、动力性性能起着决定性作用。文章先分析已有的动力总成评价方法的侧重点，提出结合主成分分析方法的动力总成选型方法，该方法能有效对汽车动力总成选型提供决策依据。

关键词：动力总成;主成分分析方法选型评价方法

中图分类号：U461.2  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-73-03

Abstract： The selection of powertrain plays a decisive role in the development of automobile project in terms of economy， power performance. In this paper， the emphasis of existing power assembly evaluation methods is analyzed， and a powertrain selection method combined with principal component analysis method is proposed. This method can effectively provide decision-making basis for vehicle power assembly selection.

Keywords： powertrain; Principal components analysis Selection Evaluation method

1 前言

动力总成选型主要是指对发动机总成、离合器或液力变矩器、变速器速比、主减速比、轮胎规格进行匹配。动力总成匹配决定着整车的经济性、动力性。当前动力总成选型评价方法主要分为基于整车性能指标和基于能量利用程度来评价。燃料经济性-加速时间评价方法能够直观地反应出整车动力性与经济性折中方法，但是不能体现对排放性能的影响[1];“蜘蛛图”评价方法能够用直观图形表示出各个评价指标与标准之间的优劣，但是该方法给每个评价指标赋予相同的权重，并且当动力总成选型方案较多时，不容易通过图形观察[2];针对上述方法的不足，综合评价体系被提出，基本思路为针对整车的每一项指标，采用有所侧重，有所限制，综合全面地考虑，但是该方法没有针对各个指标的权重分配提出参考[3]。近年来，应用Hotelling在1933年提出的主成分分析法较为广泛，利用降维的思想，把多指标转化为少数几个综合指标[4]。郝圣杰等人采用主成分分析法对汽车操纵稳定性进行评价[5];叶志伟在研究基于用户打分的制动性能分析方法时，引入主成分分析方法提取出用户较为敏感的指标[6]。……