高速铁路接触网施工关键技术探讨

荣威

摘 要 随着社会经济的不断发展，对高速铁路提出了更高的要求。在这种环境背景下，我国铁路经历了多次提速，目前已经能够达到400km/h，如此高速的运行速度下保证高速铁路的运行安全是十分重要的。本文主要研究的是决定着高速铁路运行安全性的关键性施工，接触网施工的关键技术。

关键词 高速铁路；接触网；施工技术；列车牵引供电系统；列车运行

1 接触线平直度的施工技术

触网施工首先要保证的就是高速铁路接触线的不间断性和平稳性，因此接触线的施工技术可以说是高速铁路接触网施工技术中的关键所在。不好的接触线会产生离线拉弧现象，导致导线烧坏，影响列车的正常运行。在同城情况下，接触线平直度施工会使用恒张力架设车进行接触线的架设，以保证在架设的过程中能够将架设张力始终保持在5到8 kN之间，再配合计算机技术，将偏差控制在百分之八以内。当然，在驾驶的过程中还要注意棘轮起落锚补偿绳的位置以及受力情况以保证接触线和终端锚固线夹接触良好，此外还要注意接触线的稳定安全，一般情况下会使用S钩以及放线滑轮将接触线固定在承力索上[1]。

2 棘轮安装以及调整施工技术

棘轮补偿装置是接触网施工中十分重要，主要由棘轮、安装底座、连接线夹、坠砣限制架、棘轮支架、补偿绳、平衡轮几个部分组成。它的主要作用是通过补偿坠砣的重力来平衡线索因热胀冷缩而导致的张力差，从而保持线索的张力恒定。……