混合动构设计及性能分析

韩启锋 张彤 张宝胜 章金乐 阳华萍

摘 要：混合动力变速器已经在汽车行业得到越来越广泛的应用，驻车机构作为混合动力变速器中实现可靠驻车的一种安全装置，是混合动力变速器中不可缺少的关键部件。文章参考相关文献，结合项目实际开发经验，通过对驻车机构功能、性能要求分析，阐述了驻车机构的设计关键点，对驻车棘爪自动弹出能力、非正常驻车、驻车速度、安全驻车及防止自动脱档等进行了分析计算，希望对驻车机构的开发有所帮助。

关键词：混合动力变速器;驻车机构;性能要求

中图分类号：U463.5  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2019）04-19-04

CLC NO.： U463.5  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2019）04-19-04

前言

混合动力变速器驻车机构是用于车辆静止时将机动车辆锁止，通过将车辆传动轴在旋转方向上锁止来确保停车后不会出现滑移、溜坡等危险情况，它是混合动力车辆上不可或缺的安全装置。对于混合动力变速器，在车辆停车状态下，由于液压系统不工作，变速器内各零部件处于空转自由状态，无法借助于发动机实现反制动，此时，需要借助驻车机构锁止动力传输。目前，关于驻车机构的设计资料较少，本文从驻车机构的功能、性能方面出发，阐述了关键零件的设计思路和方法。

1 液压驱动驻车机构结构

液压式驻车机构的设计一般要求结构简单，功能可靠，其基本结构一般包括驻车棘轮、驻车棘爪、液压驱动装置、驻车摇臂、驻车作动装置、作动块导轨、转动销、自锁板簧及棘爪回位弹簧等零部件。……