浅谈汽车散热器的材料设计

杨雷

摘 要：散热器是汽车发动机冷却系统中核心的部件，其性能的好坏直接影响冷却系统整体的散热性能，本文主要对汽车散热器结构、材料选择等方面进行总结和叙述。

关键词：散热器;热传导性;散热

0 概述

冷却系统是保证汽车发动机在适宜温度下正常工作，随着对发动机性能要求的强化，人们对散热器的研究越加重视。在保证散热器散热能力和强度的前提上，随着铜/铝硬钎焊新技术的应用和发展，促进了散热器新材料的开发和应用。

1 散热器结构类型

（1）散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，负责循环水的冷却，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。汽车散热器结构也不断适应新发展，散热器总成通常由上水室、出水室及散热器芯组成，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。

（2）散热器的结构形式可分为直流型和横流型两种形式，如：图1所示。直流型散热器的进出水室分别位于散热器芯部的上下方，由于散热器芯部垂直布置，因而高度尺寸较大，在很多汽车上广泛应用;横流型散热器采用散热器芯部水平布置，用左右两侧的水室替代上下结构的水室，冷却液水平流动，因此水平尺寸较大，往往应用在发动机罩盖较大的车型。

（3）散热器芯部结构主要有管片式和管带式两种。管……