某通用机场供配电设计浅析

王国伟

摘要：本文结合工程实例，介绍了通用机场的供配电设计，分析了设计中遇到的问题及要点，以期能为以后的相关设计项目提供参考。

关键词：通用机场 供配电系统

0引言

通用航空是國民经济的重要组成部分，也是保持经济增长的有力工具，对正在进行产业结构调整，追求低碳环保可持续发展，鼓励创新、创业的当代中国来说，通用航空将是促进中国经济结构良性发展的理想行业之一，有着巨大的发展空间。目前，我国应急救援体系中通用机场的数量、质量跟国外发达国家差距较大，需要建设更多的通用机场等基础设施，完善应急救援体系的不足，提高应急救援体系的反应能力。而连续可靠的供电电源是对应急救援体系的有利保障，因此，本文通过对某通航机场的供配电系统进行总结，希望能为以后的通航机场供配电设计提供参考。

1供配电系统

1）负荷等级

用电负荷根据供电可靠性及中断供电所造成的损失或影响程度，将导航设施用电电源定为一级负荷中的特别重要负荷;将机场助航灯光系统和空管系统定为一级负荷;将计算机、通讯设备、保安监控设备等负荷定为二级负荷;除上述几类负荷外的其他用电及对供电无特殊要求的用电负荷定为三级负荷。

2）电源情况及配电室布置

由于本地区通航机场不能满足两路电源的要求，故采取一路可靠市电供电 +柴油发电机组供电的方式。

在航站区能源中心与航管楼附近设置一个中心变电站，内设高压配电室，低压变配电室，值班室等。……