某660MW上汽西门子汽轮机组ATT试验时故障跳闸原因分析 及优化措施

陈豪

摘要：本文主要介绍某660MW超超临界机组上汽西门子汽轮机运行中ATT试验时故障跳闸事故过程、原因分析及优化措施。期望能为同类型机组提供一定参考和借鉴意义。

关键词：超超临界 上汽西门子 ATT试验

某火力发电厂660MW超超临界上汽西门子汽轮机组某次汽门ATT试验时发生因EH油泵过载保护跳闸EH油压低机组跳闸事故，通过故障现象对比分析故障跳闸原因，并提出优化措施。

1 设备概况

1.1 设备情况简介

本机组汽轮机是由上海汽轮机有限公司和SIEMENS公司联合设计制造的660MW超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、反动凝汽式汽轮机。其采用全周进汽加补汽阀的配汽方式，高、中压缸切向进汽。高、中压阀门布置在汽缸两侧，与汽缸直接连接。蒸汽由两只高压主汽门及高压调门进入单流的高压缸，从高压缸下部的两个排汽口进入再热器，经再热器加热后，由两只中壓主汽门及调门进入双流的中压缸，由中压外缸顶部的中低压连通管进入两只双流的低压缸。

1.2 西门子汽轮机ATT试验简介

上汽西门子ATT试验指汽机阀门自动测试程控（Automatic turbine tester for valves），也即汽门活动性试验，运规要求运行机组每两月进行一次，其主要目为验证汽轮机各汽门能正常开关以保证发生故障跳闸时能快速关闭而不卡涩，以防发生汽轮机超速事故及汽门液压调节系统电磁阀动作正常无卡涩。

1.2.1 ATT试验原理及步骤（以A侧高压汽门组为例）

如图1中1为高压调门油动机，2为电液伺服阀，3、4为跳闸电磁阀1、2，5为单向截止阀（共四个）。……