陈立极



摘要:在铁路10kV的电力系统中,大多数采用中性点不接地的方式。为了监测铁路电力系统的运行状态,设置了大量的电磁式电压互感器。因外界的扰动(例如线路的接地,倒闸操作等)导致电压互感器产生铁磁谐振,激发出持续的过电压和过电流,这种内部过电压,轻则造成电压互感器一次侧熔断器烧毁,重则烧毁电压互感器或炸毁绝缘子,严重威胁电力系统的安全运行。本文基于电压互感器铁磁谐振故障原因分析与处理展开论述。
关键词:电压互感器;铁磁谐振;故障原因分析与处理
引言
随着工业的发展以及科学技术的进步,电网中各类非线性负荷呈现出爆发式的增长,同时电网中各种复杂的、精密的用电设备也越来越多,电网的谐波问题愈发受到重视。故近年来各省市供电公司开始大力推进电网的电能质量在线监测系统的建设,并开展一系列的电能质量普测工作,目前,10kV系统中的PT主要采用电磁式电压互感器,其接线方式易造成3次谐波测量结果的异常已引起工程技术人员的广泛关注。
1铁磁谐振产生机理
以图1为例,分析铁磁谐振产生机理。Xm是电压互感器PT一次侧绕组L的感抗值,Xc0是系统对地电容C0的容抗值。在中性点不接地的系统中,出于保护的需要,电压互感器的中性点是直接接地的。正常运行情况下三相阻抗对称,系统中性点位移基本接近于零,电压互感器的励磁感抗很大,励磁电流很小。此时励磁感抗大于线路对地电容的容抗,即Xm>Xc0。当……