民用运输机场供油工程设计与规划

摘 要：民用运输机场供油工程是机场重要组成部分。本文通过介绍某机场供油工程设计实例，对供油工程的规划内容包括收发、输转、储存、加注航空油料设施规模和方案的设计进行了论述。

关键词：民用运输机场;供油工程;设计与规划

民用运输机场供油工程，以下简称供油工程。主要为保证民用运输机场的正常运行而配套建设具有收发、输转、储存、加注等功能的航空油料设施及汽车加油设施的工程。供油工程的设计包括航空煤油加油量预测和供油工程的规划两部分。航煤加油量预测内容包括建设目标年年供油量的预测和建设目标年高峰小时加油量的预测。供油工程的规划包括收发、输转、储存、加注航空油料设施规模确定和方案设计。

1 工程概况

为了适应机场航空业务量快速增长的需要，改善机场各功能设施容量日趋饱和的状况，某西部机场提出机场目标年2030年的三期扩建工程。供油工程作为机场的重要组成，为保障机场的航空煤油供应，供油工程进行了以实现机场独立供油的基本功能为原则，建设与机场工程规模相匹配的供油保障工程规划。

2 加油量预测

根据对机场历年航煤加油数据的统计，结合机场建设工程预可研预测的各项指标，可采用飞行参数法、平均架次加油量法、线性回归法等方法对航煤加油量进行预测。根据对航煤加油量的预测，近期目标年2030年预测加油量分别为45万t;远期目标年2050年预测加油量分别为80万t。高峰小时加油量是确定飞机加油方式、加油车数量、机场油库加油能力、机坪加油管线管径的主要依据。可采用日平均加油量法和管线加油车法进行预测。根据对高峰小时加油量的预测，近期目标年2030年高峰小时预测加油量分别为480m3/h;远期目标年2050年高峰小时预测加油量为800m3/h。

3 供油工程建设规划

3.1 卸油能力建设规模

3.1.1 铁路卸油站卸油能力

根据对航煤加油量的预测，近期目标年2030年预测加油量分别为45万t;远期目标年2050年预测加油量分别为80万t。根据分析及预测，铁路卸油能力按照近、远期的100%考虑，公路卸油能力按照应急来油考虑。即铁路卸油站卸油能力按照近期45万t、远期80万t考虑。铁路卸油站扩建铁路卸油区设尽头式卸车专用线2条，中间布置栈桥，规划双侧共32车位。每条卸车线可满足16辆罐车同时接卸，近期平均每天接卸1个批次，远期平均每天接卸2个批次进行核算。根据《石油化工液体物料铁路装卸车设施设计规范》（GB/T51246-2017），经计算，近期卸油站日均卸车数量为26个槽车，远期日均卸车数量为44个槽车。

3.1.2 铁路卸油站至机场油库输油管线

本期新建铁路卸油站至机场油库的输油管线，管径DN450，长度约2km，输油量按铁路卸油站单侧16个鹤位直卸直输至机场油库考虑。

3.1.3 公路发油能力分析

根据分析及预测，铁路卸油能力按照近、远期的100%考虑，公路卸油能力仅作为应急卸油考虑。考虑到扩建铁路卸油站扩建期间航煤运输能力的保供，公路应急卸油设施按照4个汽车卸车位考虑。

3.2 鐵路卸油站建设规划

铁路卸油站原址扩建。铁路卸油区近期设尽头式卸油线2条，中间布置栈桥，双侧共32车位。铁路卸油方案规划近期每天卸车26辆;远期每天卸车数44辆。可以满足远期的航油保障。根据《民用运输机场供油工程设计规范》（MH5008-2017）规范要求，铁路卸油站与机场油库之间距离在10km以内且高差不大时，卸油站至机场油库宜采用直卸直输。铁路卸油站原址距离迁建机场油库不到2km，故根据规范卸油站至机场油库采用直卸直输。新增办公人员在机场油库办公。

3.3 机场油库建设规划

根据预测，近期目标年2030年航煤加油量为45万t，按设计按目标年15天储量建设本期机场供油设施，机场供油设施应建设26343m3航煤罐容保障航煤供应（按0.9的装满系数）。本期在机场油库建设4座10000m3油罐（其中1座用于接收铁路来油），2座200m3回收罐，满足航空燃料接收、沉降、使用三个环节及接收铁路来油需要。远期预留4座10000m3油罐建设位置，库容可以达到80000m3，能够满足远期目标年不少于20天的储存、卸油和加油需求。油库内公路应急卸油设施本期建设2座汽车卸车位，经与建设单位多次沟通，卸油总管和总图布置考虑汽车卸车的预留。

3.4 机坪加油管线

机坪加油管线的规划主要依据机坪机位的建设规划，考虑到机场为区域枢纽机场，参考目前其他机场机坪管线加油系统运营模式，新建机坪新增机坪加油管线。规划从机场油库引出2条DN300机坪加油管线，两路敷设至航站楼新建机位，形成供油回路，并在扩建机坪区域为老机坪预留接口，以便于工程完工后进行再次改造。

3.5 航空加油站

根据机场总平面图，航空加油站位于近期航站楼西侧，满足近期航站楼加油机位及飞机维修基地抽油业务和飞机加油需要，规划新建管线加油车库。目前9辆罐式加油车，新增7辆管线加油车，限于周边用地无法征地以扩大面积，新增办公人员在机场油库办公。

参考文献：

[1] MH5008-2017.民用运输机场供油工程设计规范[S].北京：中国民用航空局，2017.

作者简介：

彭安民（1979- ），男，汉族，北京市朝阳区人，学历：大学本科，工程师，中国石油大学，油气储运工程专业。