火电厂600MW机组汽轮机液压调速系统静态试验

王波 薛瑞鑫 张磊

摘要：发电厂在汽轮机检修完毕后需要进行调速系统的特性试验，以检验其静态特性是否满足运行要求或与制造厂给出的特性曲线是否吻合。目前一些现场试验人员对静态试验与静止试验概念的含义认识不清，或干脆将其混为一谈。因此有必要将这两种试验在概念上加以澄清并正确认识这两种试验所得结果之间的差异。本文主要介绍了600MW汽轮机系统的静态特性试验。

关键词：调速系统;静态试验;静止试验

调速系统的静态特性试验分为两种：一种称静态试验，即在汽轮机启动后，在一定的同步器位置下，改变机组转速，在稳态下测量转速、调速器位移（或脉动油压）、油动机行程以及调速系统其它相应参数之间的关系（这一过程又称为空负荷试验），然后再通过带负荷试验测得油动机行程与负荷之间的关系，就可得到调速系统的静态特性线。另一种称静止试验，是指在不开机的条件下，通过高压辅助油泵供给压力油和脉冲油，用人工模拟一个转速信号，测得各滑阀、油动机与转速信号之间的关系。在调门的重叠度符合制造厂要求的条件下，可用制造厂提供的蒸汽流量-油动机行程（G-Z）曲线近似代替功率-油动机行程（N-Z）曲线，若不满足条件或要求更高的精度，就必须使用实测的 N-Z曲线，从而得出调速系统静态特性线。

1、静态实验的两种不同的概念

1.1 静止试验的特点

由于静止试验不用开机，无需等到汽轮机回装完毕和锅炉点火供汽，只需调速系统和供油系统安装完毕即可进行。……