试述高速铁路预制梁场设备配置与管理

杨栋

摘要：最近几年，随着中国铁路建设的快速发展，高标准的高速铁路建设正在蓬勃发展。现场预制大型箱梁的任务变得越来越重要，在整个铁路工程建设中占有很大比例，施工周期相对来说非常短。

关键词：高速铁路；预制梁场；设备配置与管理

整个预制梁的成本预算和工程进度都会受到预制梁场设备配置方案的直接影响。通常整个预制梁场都需要花费半年左右的时间进行建设，在生产过程中改变箱梁的施工方案是非常困难的。所以，施工方案应该在整个工程开工的起步时期就必须要确定下来，这是极其重要的。与此同时，梁场的设备配置要根据确定好的施工方案进行配套确定。

1 松江制梁场工程特点

1.1地质条件恶劣，工程技术含量较高

以敦白铁路松江制梁场为例.为防止沉降需对地基进行处理，这个工程量较大；梁体制和存梁台座的沉降幅度要限制在2mm区间范围内；由制造商定制，需要模板接缝顺直；预埋零件种类繁多，数量多，防腐处理要求较高；运梁通道标准要求高等。

1.2 工程施工制梁品种复杂，现场的管理风险较高

松江制梁场共需制作111榀箱梁，65孔T梁，品种杂，工期紧，共设置两条生产线。预制梁使用2台50t和2台10t门式起重机提、运、架设备采用的是900t的大型的运吊设备，这些特种设备从安装到使用，安全风险大，现场管理困难，同时预制梁场占地规模比较大，工程施工投入较大。这样就会导致施工现场的管理风险增高，施工人员数量较大，又非常的集中，施工管理所面临的风險偏高。……