城市道路交通规划探讨

王华胜

摘 要：城市道路交通规划是现代城市建设和发展的重要内容，也是城市公共基础设施完善的必要手段。城市道路的通达性对于城市交通的畅通性和通行效率有着严重的影响，合理的规划城市快速路、主干路、支路是建设城市交道路网络的基础，有助于提升城市交通的通行效率，优化居民交通出行的路线。本文就来探讨城市大陆交通规划相关的内容，为我国城市交通的规划建设提供一点建议。

关键词：城市道路;交通规划;路网

道路是车辆和行人出行的基础设施，道路的发展对于经济的发展有着重要的影响。城市道路是城市发展的主动脉，城市道路交通的规划对于城市的发展有着重要的影响。随着我国城市化进程加快，城市经济迅速发展的同时城市人口也与日俱增，城市道路交通难以满足实际的发展需求，直接导致城市交通的拥堵现象严重。城市的发展对于城市道路交通的要求不断提高，鉴于这种需求，中共中央国务院提出要进一步加强城市规划建设管理工作的意见，意见明确指出城市道路交通规划要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，加紧建设快速路、主干路、支路级配合理的道路网系统，完善城市路网，提升道路的通达性。这一意见也成为当前我国城市道路交通规划的主要发展方向。

一、城市道路交通规划概述

（一）城市交通规划内涵

城市道路交通规划是指政府根据城市发展的需求和人流的动态方向尽可能合理的规划的道路，以供人们日常出现的方便。一般，城市人流密集处城市道路交通网络较为发达，畅通性较好，而偏远或人流较少的地区道路交通稀少。因此，城市道路交通规划是根据城市的建设发展需求以及城市的土地资源而设计的。此外，政府的资金、执政人员的行政能力也会影响城市道路交通的规划。

（二）城市交通规划的新理念

随着城市经济的发展和城市道路的需求，城市道路交通的形态也开始趋向于多元化，城市交通规划的新理念就是引导城市道路交通规划的理念。最新的城市道路交通规划的新理念即绿色交通。随着城市经济的发展，城市交通问题成为一个普遍问题。为了改善城市突出的交通问题，同时也为了环境保护，绿色交通成为了现代城市交通规划的指导新理念。这一理念要求城市道路交通规划的设计要体现协和性、通达性和安全性，旨在提高城市交通出现的效率。更进一步讲，就是体现绿色出现的方式，如自行车、电动车、不行等，这要求城市道路规划中注重窄马路、密路网的设计。

二、我国城市道路交通规划的发展现状

我国城市道路交通规划现阶段还停留在快速路和主干路的建设方面，大部分经济发达的城市已经完成了综合性城市道路交通的规划，初步构建了道路交通粗网，而部分经济较为落后的城市或三线、四线以及因地域限制而无法建设路网的城市，道路规划还停留在初级阶段，也就是满足基本的通行需求阶段。2016年2月6日，中共中央国务院下发了关于指导城市规划建设管理工作的若干意见，其中就有提到城市道路交通规划建设要以窄马路、密路网为新的布局理念，构建完整的道路网络系统，同时意见明确指出要肠道绿色出行。各省市交通规划局均针对指导意见作出规划设计的调整，加紧了城市道路密网的建设。以秦皇岛为例，对市区内一些重点路段进行重新规划和延伸，如海滨路东西向延伸、海滨路东侧新建匝道与东港路贯通、新建大河路和文体路、新建北戴河机场快速通道、打通更多断头路、延伸民族路南段、延伸横断山路到秦皇西大街等，为秦皇岛市规划建设现代化综合交通体系。其他各市也均有所行动。目前，各市、县均在加紧城市道路交通规划改造，走向综合交通体系网络的规划之路，积极的相应国务院关于建设窄马路、密路网的新规划理念。

三、城市道路交通规划设计

（一）道路交通规划

（1）规划程序。城市道路交通规划程序依次为规划调查、规划分析、预测与规划、交通通达性、经济性评价等。调查的内容包括交通通行需求、运输设施、土地利用 情况、环境、经济情况等，再根据调查的现状分析政策及需求，预测道路规划分布、经济活动、路网规划等，最后整体分析规划的可行性。

（2）土地利用、调查与规划。土地利用、交通活动、运输条件是交通规划的三大要素，为了保证交通规划的合理性，必须要调查土地利用的基本情况，包括交通发生、交通分布、可达性、地区功能、建筑类型、吸引分布、交通与土地利用之间的矛盾情况等。

（3）调查分析。调查分析的目的是为了了解城市道路佳通规划的需求，因此调查资料要尽可能的现实。主要调查方向为经济调查，调查内容包括水文、地形、土壤、地质、气候等自然情况，人口、农业资料、商业流通物资、林业等经济情况，道路交通网现状、公共交通网现状、交通工具现状、客货运输量、交通流等交通情况。最终，通过调查拟定城市道路交通规划方案以及经济分析文件，作为道路交通规划的依据。

（二）道路交通设计

城市道路交通规划设计主要包括城市交通枢纽、窄马路、密路网、城市道路景观、商业步行街及景观等几大设计部分。绿色交通的理念指出城市道路交通规划设计要体现综合交通体系的设计，重点在與打通断头路，新增窄路，建设通达性良好的密路网络，提升交通快速通道、主干道、支路之间的转换效率，为居民出现提供方便。为此，城市大陆交通规划设计要注重各个功能区的衔接与支路的连接，合理的设计支路级道路网，将城市所有的交通网络整体连接在一起，使其形成一套能够满足各类出行需求的功能完整的交通密网。

四、结语

综上所述，城市道路交通规划新理念指出道路规划发展绿色交通，倡导绿色出行方式。这就要求城市道路交通规划时注重路网综合设计与规划，在原有交通主干路的基础上增加快速路、窄马路，构建完善的城市道路交网路，提升城市道路交通的通达性，为自行车出行、步行等绿色出行方式创造良好的出现条件，鼓励人们积极参与绿色出行，合理利用城市道路交通资源，保证主干路城市血液大动脉的畅通，促进城市秩序发展。

参考文献：

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