新型立体车库升降机械设计和强度解析

刘继刚

摘 要：基于新型立体车库升降机械设计与强度进行研究，首先分析新型立体车库升降机械设计与工作原理，然后阐述新型立体车库设计方案，最后分析槽轮、齿轮优化措施等，并且还将提出防摆平台机构的设计，目的在于提高单位面积内停车库数量的基础上，提高空间利用效率，希望能为相关人士提供些许参考。

关键词：新型；立体车库；升降机械；设计与强度

引言：伴随我国社会经济的飞速发展，近几年来城市汽车销售量正在呈现不断上升的趋势，从而导致城市停车难的问题越发恶劣。有些城市道路过于拥挤，适合停车的地方并不是很多，甚至可以被称之为有限；在不就是公共场合进行停车，但是公共场所人流量较大且来往车辆居多，假设不能针对停车问题进行有效解决，就会致使城市交通问题不断恶化。因此，汽车的停放向空间成为了必然的发展趋势，而新型立体车库的设计，不仅能缓解现有的停车难问题，甚至还可以借助于升降机械设计与强度，更加合理和高效的运用有限空间。

1. 整机设计与工作原理

新型立体车库升降机械是由间歇机构、旋转式防摆平台机构、上升机构等组成。由电机进行带动槽轮机构实现运动，然后在借助于一个传动比为3/4的增速机构，以此来实现槽轮旋转90°但防摆机构旋转却是120°的效果，合理运用平行四边形机构与传动比为1的带轮传动机构，确保包装支撑架在随转盘转动过程中的水平性与同步性。……