盖总成综合性能检测与研究

李荣发

摘 要：随着汽车制造业的高速发展，人们对汽车质量要求也越来越高；虽然现在自动挡轿车和电动轿车是乘用车的发展趋势，但是不管是乘用车还是商用车，人们对汽车的舒适性要求时越来也高的；目前大部分的商用车还是使用离合器进行传动系的接合与分离，还无法用自动挡替代；汽车行驶过程，都通过控制离合器盖总成的分离和接合才使汽车的前进与停止。离合器频繁的使用，用户对其使用寿命和三包里程也在要求延长；因此对汽车的盖总成综合性能检测水平也要求越来越高。本文主要结合生产实际对离合器盖总成综合性能检测进行探讨和研究。

关键词：盖总成 ；综合性能； 检测

1、盖总成综合性能检测各个参数术语与定义

1.1负荷特性：对压盘加载和卸载过程中，作用于压盘上的载荷与压盘位移之间的关系曲线。

1.2工作点位置：安装状态下，从动盘总成夹紧名义厚度所对应的压盘位置。

1.3工作压紧力：安装状态下，压盘处于工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。

1.4磨损后工作点位置：安装状态下，从动盘总成具有允许磨损后的厚度时所对应的压盘位置。

1.5磨损后工作压紧力：安装状态下，压盘处于磨损后工作点位置时对从动盘总成施加的压紧力。

1.6分离特性：用等于从动盘总成夹紧名义厚度的垫块代替从动盘总成且使离合器盖总成处于模拟安装状态，在一定的预载荷作用下再分离和接合离合器，作用于分离指端的轴向载荷及压盘位移，随分离指端行程变化的关系。……