地铁车站附属建筑与城市景观结合设计探讨

胡倩

摘    要：地铁车站的附属建筑布置形式，受到诸多内部和外部因素的影响，主要受站址周边环境条件的限制。本文通过对地铁附属建筑设计的介绍，探讨地铁出入口、风亭和城市景观结合设计的问题。

关键词：地铁车站;附属建筑;城市景观

1  引言

地铁车站的附属建筑布置形式，具有多样性和灵活性的特征。应根据不同城市、不同线路、不同站点各自不同的特点，并结合车站周边环境条件，经多个方案的比较，提出经济、合理、可行的建筑布置形式;并站在更高的高度来研究、规划，使地铁地面的附属建筑以更为公共与开放的姿态积极融于城市公共性，以更为多样性与复合型诠释与城市的深层关系。

2  地铁附属物

在我国的城市文化中，象征性的标志物有着不可忽视的地位。而地铁的迅速出现已逐渐成为现代化水平的重要标志，也逐渐成为城市中最为便捷的出行交通工具和现代化的轨道交通标志物之一。地铁设计作为一门新兴的设计领域，具有人性化、区域化、规模化、标准化、模块化、服务配套化等许多特点。在与城市景观的结合设计中，对外部空间的环境应进行全面、综合建筑、雕塑、绿化等方面的设计。地铁附属物主要包括车站出入口和风亭两部分。

2.1  车站出入口

车站的出入口是一个公共区域，是连通地铁车站与外界的建筑物，并供外部旅客提供进出车站的通道。当行人从外部开敞的环境进入一个相对狭窄的环境或在综合体内部两个不同尺度的空间环境之间移动时，出入口充当着空间过渡的功能。……