唐山港港口物流与腹地经济协同发展研究

郭子雪　张雅辉

摘要：港口物流与腹地经济之间的协同发展是区域经济和社会发展的客观要求。给出了计算指标权重的复合信息赋权法.建立了基于复合信息赋权的港口物流与腹地经济协同发展评价模型，并根据2006-2016年的样本数据，对唐山港与腹地经济的协同性进行实证分析。研究结果表明：唐山港港口物流子系统有序度和腹地经济子系统有序度及综合协同度均呈持续增长的态势.综合协同度的提高有赖于各子系统有序度的共同提高。最后，从政策扶持、港口固定资产投资、腹地经济发展、物流信息化建设等方面提出了相关建议。

关键词：港口物流;腹地经济;复合信息赋权;协同度

中图分类号：F061.5

文献标识码：A

文章编号：1005-6378（2019）02-0080-07

DOI：10.396 9/j.issn.1005-6378.2019.02.012

港口是重要的交通基础设施和水陆交通的集结点，能够为腹地货物的进出口架通桥梁;腹地经济的发展能为港口提供资金、技术等资源保障，两者相互依托、相互支撑，港口物流与腹地经济的协同发展已经成为促进区域经济快速发展的有效手段。唐山港作为世界年轻的大港，规模不断扩大，具有带动腹地经济增长的巨大潜力。在拥有区位优势、政策优势等背景下，唐山港及其腹地迎来“一带一路”建设和京津冀协同发展的重大机遇。

一、相关文献综述

国内外学者主要从港口物流与腹地经济之间的关系和协同发展研究方法方面进行了研究。在港口物流与腹地经济之间的关系方面：龙建辉等利用1985- 2011年的……