改进鱼雷型混铁车车轮旋修工艺

摘 要：介绍了鱼雷型混铁车车轮踏面磨损的原因，提出了轮对旋修工艺对车辆行车安全的重要性，说明了车轮旋修工艺的现状。结合实际情况分析，在车轮车床卡爪结构和设备功能方面存在问题，并提出了改进方法。

关键词：鱼雷型混铁车;轮缘踏面;磨损;旋修

车轮不仅承受轮轨间的垂向、横向动作用力和摩擦力，而且还承受踏面制动时的热负荷，具有载重、导向、传递制动力和牵引力的功能。在运行中，车辆车轮与钢轨接触部分承受很大的压力和冲击力，其接觸表面产生弹性变形和很大的接触应力，左右两轮以不同直径在钢轨上滚动，使车轮磨耗，弯道时磨耗更大。车轮轮缘踏面磨损后要通过旋修作业切削加工。轮对旋修工艺对鱼雷型混铁车行车安全具有直接影响，因此研究其改进办法十分必要。

1 现状分析

未退轴的轮对踏面磨耗、擦伤、轮缘磨耗过限及堆焊后，需采用车床对车轮踏面旋修。C8011B车轮车床是切削加工滚动圆最大直径为1100mm车轮轮缘踏面的专用车床。该车床装有两个仿形刀架，同时或单独完成轮缘踏面的模板式电触点仿形切削加工。经过现场调查，车床在加工机总鱼雷型混铁车轮对时，无法带轴箱加工，需先用压力机退下轴箱轴承，然后再加工，导致车轮旋修效率不高。

2 主要原因分析

2.1 原卡爪存在缺陷

由于C8011B车轮车床结构设计所限，在旋修鱼雷型混铁车轮对时，如果带轴箱加工，轴箱外型尺寸大，车床卡爪油缸需外移才能放下，但外移后卡爪的位置超过其极限位置，顶在了轮辋外侧，卡爪无法装夹。……