发动机高压压气机可调静叶冷态级间角度检测工艺技术优化研究

曹艳 卢文彪 卢鑫 姜忠贤

摘 要：压气机可调静叶角度优化技术研究主要是实现在发动机高压压气机静子机匣装配过程中，进行其可调静子叶片的优化装配以及不同形态下角度的精确检测，减少测量误差，增强测量稳定性，提高装配过程的一次成功率，为实现发动机压气机的预定角度控制规律提供有力支撑，确保叶片测量角度精度适应设计公差设计要求。

关键词：叶片;开角;闭角;变化速率

Abstract：The research of compressor adjustable stator blade angle optimization technology mainly realizes the optimization assembly of adjustable stator blade and the accurate detection of angle under different shapes in the assembly process of engine high-pressure compressor stator casing，reduces the measurement error，enhances the measurement stability，and improves the one-time success rate of the assembly process.The predicted angle control law of engine compressor provides strong support to ensure that the accuracy of blade angle measurement meets the design tolerance requirements.

Key words：blade;opening angle;closing angle;change rate

1 緒论

航空发动机可变几何控制系统对于保障发动机安全、可靠及稳定工作具有非常重要的作用。一般情况下，为提高高压转子的中低转速喘振裕度，压气机前几级静子叶片设计为可调机构，作为航空发动机的可变几何控制系统之一，而冷态工况压气机可调静叶级间角度标定的意义是在发动机具体的硬件条件下实现预定的角度控制规律，对控制发动机性能具有很大的实用价值。为此，研究提高角度控制精度的优化工艺手段对于发动机性能具有很大的实用价值。

2 现状

据情报文献等，英美等国对于压气机静子叶片级间角度标定技术研制较早，应用规范。例如CFM56-3发动机采用机械式技术、CFM56-5/7发动机采用传感器式技术检测角度。但由于技术的封锁，无法获得控制压气机叶片角度的相关技术。

国内对该角度的测量设备均存在不同程度的研制，但对于控制工艺没有系统研究和规范，一定程度上导致装配角度偏离设计要求，不利于准确获悉多级静子匹配关系，对发动机性能录取和调节规律优化均带来诸多不利影响。……