机身壁板轴压载荷作用下屈曲试验研究

张国权 陈卫卫

摘要：本文以运输类飞机的机身壁板为研究对象，对其进行轴压压载荷作用下屈曲的试验研究，通过引入分散率的控制方法，得到了合理的壁板轴压初始屈曲载荷及破坏载荷。同时对运输类支线飞机机身蒙皮轴压弹性屈曲稳定性控制要求进行了探索，得到合理的控制为后续的设计工作提供参考。

关键词：弹性屈曲;屈曲试验;机身壁板

中图分类号：V214文献标识码：B

1 概述

现代运输飞机机身结构大多采用铆接壁板形式，为得到轻薄而又安全的壁板结构，需要进行大量的壁板结构试验研究。[1]-[5]臧伟锋[3]介绍国内外机身壁板强度试验技术，给出机身壁板试验技术研究的建议。孙为民[4]-[5]等人对轴压壁板的破坏模式进行探索研究，得到相应壁板破坏载荷。

本文以运输类飞机的机身壁板为研究对象，对其进行轴压屈曲的试验研究，采用分散率控制方法方式，得到了合理的壁板轴压初始屈曲载荷和破坏载荷。同时对运输类支线飞机机身壁板轴压蒙皮弹性屈曲稳定性控制要求进行了探索，为后续的结构设计工作提供参考。

2 試验概述

选取机身典型薄壁壁板作为研究对象。蒙皮采用2524材料化铣蒙皮;长桁采用7150材料挤压件。试验在压缩试验机YY200A上进行。将试验件的上下两端分别固定在端部支持夹具中，再将安装好的试验件垂直放置在试验机加载平台上，利用试验机的压缩平台直接施加压缩载荷。载荷合力作用点（试验机加载中心）与壁板截面形心一致。……