中通客车驰骋“一带一路”

□ 本刊记者 徐天宝／通讯员 李笃生

7月27 日，青岛港大港港区1 号码头，数百辆中通客车股份有限公司（以下简称“中通客车”）生产的校车整装待发。随着海关工作人员的快速验放，这些校车随即登上滚装船，驶往它们的目的地沙特。

据了解，这一批次出口沙特的中通校车共计830辆，订单总金额达2亿多元人民币，是2019年行业第一大单，引起人民网、经济日报等中央级媒体的密切关注。该批订单全部交付后，中通客车在沙特市场的保有量将达到11000 余辆，占有率达22%，位居榜首，已发展成为当地中国客车的首选品牌。

2004 年以来，中通客车深入实施国际化发展战略，在国际市场尤其是“一带一路”沿线国家不断取得新突破。截至目前，产品已出口到包括韩国、以色列、阿根廷、德国、摩洛哥、沙特、智利等在内的100 多个国家和地区。目前在全球建有4 个海外工厂。经过15 年全球市场历练，中通客车出口区域和产品结构逐步优化，出口区域逐步向全球高端市场拓展，出口产品单价已达近60 万元，出口方式也由单一整车出口转向CKD（全散装件）和技术出口。

“为客户提供更具价值的解决方案”

今年3 月，国家发改委等四部门联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴再次大幅退坡，整个新能源汽车行业进入“后补贴时代”。

过去的10 年，在国家和地方财政两级补贴的政策助推下，我国新能源汽车市场在全球发展速度最快。如今，随着补贴退坡，即将走出“温室”的企业该如何面对？……