高性能管道压浆料用固体聚羧酸减水剂的制备及性能研究

李 涛

（贵州科之杰新材料有限公司，贵州 龙里 551206）

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随着高层建筑、高速公路、大型桥梁及隧道等工程的兴建，压浆料作为公路、桥梁等大型工程的后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的管道专用材料，主要用在各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆、大型预应力结构孔道压浆等方面[1]。压浆料是一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品，由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点[1，2]。其所用的高性能外加剂中，除膨胀剂、胶结剂等材料外，固体聚羧酸减水剂的使用是浆体流速及抗折抗压强度的重要保障。

近年来，在我国基础设施建设过程中，液体聚羧酸减水剂得到广泛的普及和使用。但目前工业化生产的聚羧酸减水剂固含量为40%～60%的液体，存在储运成本高、易霉、应用范围受限等缺点[3]。因此，发展固体聚羧酸产品是降低运输成本和推广聚羧酸系减水剂在各地广泛使用的首要条件[4]。但固体聚羧酸减水剂的生产及使用技术仍不够成熟，生产的固体聚羧酸减水剂一方面会含3%左右的水，固含量不能达到100%，另一方面本体聚合反应原材料之间的反应不充分，转化率低，所得产物性能较差。

本文以异戊烯醇聚氧乙烯基醚（TPEG）、甲基丙烯酸（MAA）及不饱和磷酸酯（HEMAP）为原材料，在偶氮二异丁氰（AIBN）为引发剂，巯基乙醇（Qc）为链转移剂70℃本体聚合合成一种高性能管道压浆料用固体聚羧酸减水剂，方法简单，且所得聚羧酸减水剂固含量高达99%以上，适宜工业化生产使用。……