浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺

陈文礼

摘要：我国现阶段的高速公路桥梁施工建设项目正在不断的增多。高速公路桥梁建设的工艺是比较复杂的，而且施工必須要按照一定的工序进行才能够达到更好的建设效果。为了促进高速公路桥梁建设的更好发展，为国民提供更加安全稳固的公路桥梁，相关施工人员需要关注施工顺序，并且采取有效技术确保桥梁质量达标。

关键词：建设工艺;工序;建设质量;工艺

目前我国的经济形势发展良好，人们的生活水平不断提升，这也促使城市的交通量在不断增加。为了在这种情况下高速公路桥梁仍能够发挥其作用，保障使用者的生命财产安全，桥梁建设的时候一定要按照既定的程序进行，并且悉心研究其建设工艺，保证建设质量达标，能够达到很好的使用效果。

1高速公路桥梁施工的工序和工艺

1.1地基处理。高速公路桥梁建设的过程中，地基的建设使整个工程的基础。只有地基足够牢固才能够保证桥梁的使用质量达标。高速公路桥梁的地基一般建设的深而小，这是因为当有车辆从桥梁上通过的时候，桥梁会承受比较大的力，而且这种力比较集中，会对地基造成很大的冲击。如果将地基建设的比较浅，表层的土质比较松软，难以承受巨大的压力，就会造成桥梁地基的松动。另外在进行地基建设的时候需要考虑抵抗弯矩，防止桥面的变形。

1.2支架、模板的搭设和安装。在进行地基建设的时候，如果其实际的承受力达不到建设的标准，就需要进行支架、模板的搭设和安装。支架的安装需要考虑很多因素，其中包括对地基土质沉降的考虑和桥梁的最大承载力等。支架的建设就是为了防止桥梁地基薄弱的地方出现问题，导致桥梁的坍塌。支架的设置应该遵循自下而上的原则，为了提升其稳定性，还可以安装模板，确保桥梁的强度能够达到使用要求。

1.3钢筋绑扎和波纹管的安装。在桥梁钢筋绑扎的时候，钢筋的排列方式应该为双排双向钢筋，把水平筋放在外部，竖向的钢筋在内部绑扎结实。桥梁建设当中还需要使用到波纹管，波纹管主要起到抗震减压、补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形等作用。在进行钢筋和波纹管设置的时候要遵守一定的原则，波纹管为了保证其效果需要跟从钢筋的建设路径来设置，但是在这过程中钢筋需要注意避让波纹管，防止波纹管被破坏。

1.4混凝土浇筑。一般高速公路桥梁施工中的桥梁桩基施工混凝土是通过导管进行浇筑的。按照桥梁基础的不同所处环境，桥梁桩基础的混凝土浇筑也可以分成不同种类。如果桩基础处于无水的状态下，混凝土浇筑可以按照一般的方法进行，但是如果浇筑的高度高于两米就必须要加设导管或者是凹槽，防止混凝土离析。

1.5支架、模板的拆除。当高速公路桥梁的强度达到一定的程度，就可以进行支架、模板的拆除。拆除之前需要对混凝土的状态进行判断，首先应该把侧模拆除，随后在拆除内模的时候，如果桥梁表面的混凝土没有脱落，已经基本凝结就可以将支架和木板完全拆除，即使这样也不会对桥梁的使用质量产生影响。

1.6预应力张拉。桥梁建设的预应力张拉，就是通过使用千斤顶拉紧钢绞线，预先给桥梁或构件施加应力，让桥梁或构件产生向上的拱度，目的是为了提高桥梁或构件的承载能力。预应力张拉一般分为先张法和后张法。先张法就是先进行预应力的张拉，随后进行混凝土浇筑。后张法就是先浇筑混凝土，等到混凝土达到一定强度后，在进行预应力的张拉。一般后张法在桥梁工程里很普遍，他能够很好的保证桥梁的建设强度达标。

1.7孔道压浆。孔道压浆一般是用水泥净浆，掺外加剂进行的。桥梁压浆前需要先用压力清水冲洗孔道，再将水泥浆从一端压人，另一端排出浓浆后封闭，加大压力至0.5-0.7兆帕，持荷2-5分钟后结束。通过孔道压浆技术能够让钢筋不暴露在空气当中，从而降低钢筋发生腐蚀的风险，提升桥梁的使用强度。另外，压浆技术还能够让钢筋和混凝之间的缝隙更小，联系更加紧密，优化桥梁的实用性能。

2高速公路桥梁施工的技术

2.1桥梁混凝土防裂技术。混凝土裂缝时导致桥梁使用强度降低，危害桥梁使用者的生命的一个主要的安全隐患。所以在进行高速公路桥梁施工的时候需要采取有效的防止混凝土裂缝的手段，保证桥梁的强度和延长桥梁的使用年限。首先要充分考虑建筑材料的品质，在进行混凝土配比的时候需要注意配比，合理地进行控制。另外施工中的温度控制也对混凝土裂缝的产生有影响，过高的温度会让混凝土变得干燥，从而在使用的过程中出现裂缝。另外，地基的不均匀沉降也会产生混凝土裂缝，这就需要在地基施工的时候进行详细的地质考察，对土质不好的地方进行充填和支架，避免地基的不均匀沉降。

2.2桥梁排水技术。桥梁在使用的时候如果遇上阴雨天气就会在路面形成积水，如果不能对桥面上的积水进行及时的处理，将会严重危害桥梁的使用。所以在进行建设的时候需要让桥面保持一定的弧度，让积水及时的排出。还可以在建设的时候设置排水管和防水层。排水管的设置数量应该根据桥梁的长度和宽度来定，一般当桥面纵坡大于2%而桥长大于50m时，每隔12-15m设置一个;桥面纵坡小于2%时，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。

2.3桥梁注浆技术。桥梁注浆技术是近些年来比较广泛的使用的一种桥梁加固技术。注浆的方式有很多，可以分为高压喷射注浆和静压注浆技术等。注浆技术的使用能够将桥梁的柱体和加固体紧密相连，增强桥梁强度。也能够全方位的优化桥梁的使用性能，达到最佳的使用效果。但是这项技术的使用需要从实际出发，选择合适的注浆工艺和技术。

3结束语

综上所述，高速公路桥梁是整个交通体系当中重要的一部分，其建设质量将会很大程度上影响高速公路的使用效果。高速公路桥梁建设涉及到多重工序，其建设的工艺也会对最终桥梁的使用效果有着非常大的影响。所以相关的建设人员需要精心进行桥梁建设顺序的设计，并且在实际的建设当中严格按照建设的工序保质保量的进行建设。