沉洲路积水问题成因探讨及改善策略

李志民

（泉州市市政工程管理处，福建 泉州 362000）

泉州市沉洲路位于丰泽区刺桐片区东侧，是沉洲工业区内一条重要道路。该路逢雨必涝，已严重影响周边居民和商户的生产生活，对该段道路路进行改造是势在必行。

1 道路现状

沉洲路北起泉秀路，南至坪山路，中间通过董埭路与坪山路相接，呈西北—东南走向，长约540 米，道路红线宽度8-16 米，为城市支路。

沉洲路现状道路建于上世纪90年代，排水设施采用雨污合流管排放，北段合流管（DN400-DN600）通过泉秀路排水管道往平原渠排水，排入浦西滞洪区；南段合流管（DN300）通过董埭路排水管往东干渠排水，经法石水闸最终排入晋江。（注：平原渠和东干渠系泉州市区内沟河）

图1.沉洲路位置及现状排水图

沉洲路现状道路为水泥混凝土路面，由于使用年限较长和管线改造等原因，路面破损严重，雨水口存在淤堵等现象。

现状沉洲路片区地势较低，道路两侧地块的高程普遍高于现状道路。经现场调研，现状沉洲路靠泉秀路路段约150 米不存在积水问题，积水严重路段主要在董埭路以南段路段。

2 内涝成因分析

2.1 地势低洼

沉洲路道路高程较周边市政道路低是该片区积水内涝的根本原因。按照现状地形及围墙划定沉洲路雨水管道汇水区域共6.0 公顷，现状道路高程在3.5-4.2 米之间，远低于周边市政道路高程（泉秀路和坪山路均高于4.5 米），地形呈两端高中间低，最低处仅3.48 米，远低于泉州市区内涝水位4.0 米。每逢大雨或台风天气，路面排水不及，该路段必出现内涝积水，甚至造成底层店铺进水情况。

2.排水系统问题

沉洲路现状采用雨污合流混排，排水管管径偏小，且由于日常管道清淤不及时，雨水口和排水管道多处淤堵，导致雨天时管道排水能力严重不足。

另外，沉洲路主要通过泉秀街和董埭路排水管排往内沟河，排水情况受内沟河水位影响。为了维持城市内河景观水位，董埭路接入的东干渠法石水闸不常打开，东干渠水位常年较高，除了影响排水以外，还容易产生河水倒灌现象。

3.其他问题

泉州地处中国东南沿海，属于台风高发区，每年都有两个以上台风登陆，台风登陆常常产生暴雨，少则200～300 毫米，多则在1000 毫米以上，很容易产生内涝。

随着泉州城市化进程的推进，城区地面硬表化范围日常扩大，使原有排水设施设计的排水标准降低，导致原排涝系统无法满足当前排水需求。另外城区水域、植被持续减少，原有水体调蓄容量大幅减少，加重了排水管网的压力，不可避免地导致城区内涝频发。

3 改善提升思路

3.1 远期方案

由于现状沉洲路积水的根本原因是地势低洼，若要彻底解决道路积水内涝问题，最有效最根本的办法是对沉洲片区进行整体改造，根据《泉州市刺桐片区控制性详细规划》将片区整体标高提升至规划高程，使片区的地面标高高于周边的泉秀街、坪山路及宝洲街。

片区整体抬高对现状影响太大，需进行整体的片区改造，近期实施的可能性不大，该方案只能作为远期方案实施。

3.2 近期方案

方案一：道路改造、雨污分流，设置雨水泵站强排片区雨水

设计思路：高水高排、低洼地独立排放，同时道路加高。

根据片区的地形特点，结合现状管线布局，尽可能将沉洲工业区排水系统分区、就近排放，实施高水高排，减少低洼地的汇水面积和内涝风险。通过设置道路拱坡、减速带等措施，防止其他区域、道路的雨水汇入，减少沉洲路雨水管道的压力。

由于内沟河景观水位较高，为防止泉秀路、董埭路雨水倒灌至沉洲路，需切断与泉秀街、董埭路的雨水连接管，雨污分流，新建雨水独立排放管。新建污水管道可以就近排入泉秀街或宝洲路污水管网。因浦西滞洪区与沉洲路距离较近，新建雨水独立排放管考虑接至浦西滞洪区二期，远期排涝期间还可以利用滞洪区二期电排泵站进行抽排，能够极大改善片区。由于排水口出滞洪区底高程为2.0米，且受到现状两侧建筑调和限制，雨水独立排放管管径仅能控制在DN800-DN1200。经过计算，管径控制在DN800-DN1200 可满足1年一遇暴雨的条件。

同时将道路加高至内涝水位与滞洪区最高控制水位4.0 米以上，在大雨时能缓解积水现象，使沉洲路的通行不受影响。道路标高提升后将影响部分周边商户及其他一层建设，该方案考虑将周边商户店面底层整体抬升至4 米以上，并做好挡水措施，防止道路道路抬升后雨水反流至店面内部。

沉洲路新建DN800-DN1200 雨水收集管，并在沉洲路与坪山路交汇处建设雨水排涝泵站进行强排，通过DN1200 雨水管道排放至浦西滞洪区，避免与其他区域雨水管道交叉。

泵站根据不同组合进行试算，为满足规划30年一遇降水时不出现严重积水情况，根据暴雨强度公式计算，当遭遇5年一遇降雨时，设计流量为1.7m3/s，遭遇30年一遇降雨时，设计流量为2.36m3/s，集水池有效容积为1200m3。根据《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）中雨水泵站规划用地指标计算，雨水泵站占地约需710m2。泵站位置选择在沉洲路与坪山路交汇处。

由于现状沉洲路周边用地紧张，且雨水泵站方案造价较高，后期维护管理问题较为困难，不推荐建设雨水泵站，因此在方案一基础上提出方案二。

方案二：结合现状进行道路改造，暴雨时通过泵车抽排雨水

该方案设计思路与方案一大致相同，主要是通过道路改造，提升道路标高，进行雨污分流，新建雨水管道排放至滞洪区。

将道路加高至内涝水位与滞洪区最高控制水位4.0 米以上，并沿沉洲路布置DN800-DN1200 雨水管道，通过DN1200 雨水管道排放至浦西滞洪区二期，在沉洲路末端设置手电两用闸门，大重现期暴雨时通过移动式泵车抽排。

道路工程方面：由于沉洲工业区尚未启动片区改造，沉洲路本次改造道路横断面尺寸维持现状，红线宽度7.5-17 米。路面结构考虑该路的低交通量和地势较低雨天易积水的特点，推荐采用水泥混凌土面层路面。

管线方面：主要是实现雨污分流，路中设置DN800-DN1200 雨水管道，并增设1 条污水管道，其他管线按规定布设。 项目总投资约1300 万元。