巴西TUBARAO港口简介以及港口安全操作

付天骐

摘 要：简述巴西TUBARAO港的位置及概况，对该港的水文潮流和锚地航道进行介绍，并结合笔者进出港及靠离泊的经验，详细介绍进出港手续及船舶靠港期间的注意事项。

关键词：船舶 锚地 吃水 潮流 进出港 靠离伯 引航员

1.引言

VLOC中海年华轮船长330m ，型宽 57.00m，型深28.60m，夏季满载吃水22.124 m ，夏季满载载重吨315085.6MT ，某航次执行巴西TUBAR AO港装运铁矿石回国的航次任务。TUBARAO港位于巴西ESPIRITO SANTO州的首府VITORIO市的东面，是巴西最大和世界最大之一的矿石出口港，每年出口铁矿石超过7千万吨。笔者结合本航次经历，对TUBARAO港口信息及安全操作进行梳理，作为交流经验，供同行参考。

2.基本概况

2.1TUBARAO港概况

T UBA R AO港的地理坐标为2017.55S/04015.09W，航道长度2.05NM，走向为344.5°/164.5°，航道宽度285M，现共设有5对浮筒，其中最新设置位于航道南端一对浮筒位置为2020.10S/04014.27W和2020.15S/04014.43W。航道水深为25.30M，但对各种不同船型、靠装不同泊位的船舶，允许的最大开航水尺各不相同，但最大不超过23.00M。为了保护沿航道航行的进出港船舶，航道两侧各100M为“exclusion zone”。港内2017.5S/04015.0W（即开挖航道的尽头）处设有半径为300M的掉头区，掉头区的限制水尺为15.50M，进靠PIER 1和PIER 2装货的船舶应于靠装前在此处掉好头。

该港的PIER 1和PIER 2隶属于巴西淡水河谷（即VALE S.A.，也被称为VRD），大型船舶装铁矿均靠这两码头。PIER 1又分为南北两个码头，其南码头用于接靠17万载重吨及以下的船舶，泊位长度340.30M，设计装货速度13350MT/H，但平均裝货速度为6500MT/H，其条件限制如下：最大总载重量170000MT、最大LOA285.00M、最大宽度45.00M、最大开航水尺15.50M加潮高、最大货舱净空高度21.00M、舱口围的尺寸不小于14.00M*10.00M（长*宽）。北码头……