微表处在路面养护维修中的应用

田永恒 高文

摘 要：长期行车荷载作用下，路面往往会出现大量早期损坏问题，从而造成严重经济损失。如何解决此类早期病害，延长道路施工寿命，已经成为工程部门必须重视的问题。按照路面预防性养护对路面技术状况的规定，本文选取微表处技术对公路养护施工进行了探讨，与其他养护技术相比较，该养护工艺具有投入成本低、环境污染小及便于施工等优点，为此，在公路养护施工中得到了广泛应用。

关键词：微表处;路面养护;材料选择

当前，我国现代化高等级公路交通网络基本建成，公路里程的进一步增加，对公路质量提出了更高的要求。公路沥青路面早期损坏将大大降低路面使用功能。如路面使用性能降至极限，应选用合理、有效的养护措施快速修复。相比传统矫正性养护，预防性养护是指在路基路面结构基本良好或病害早期阶段，选用专用养护对策予以处理，进而达到防治或延缓病害产生的目的。微表处技术作为公路施工最常见的预防性养护方法，是在稀浆封层基础发展而来。其工作原理为选用石屑、填料等材料按照一定配合比搅拌成流动型混合料，随后在路面上均匀洒布封层的一项技术。本工程将微表处预防性养护技术用于施工，可有效提高行车安全性，防止病害扩展，延长道路使用寿命，现阶段已成为公路养护施工的研究重点。

1 微表处技术概述

在公路工程养护工作中遵循“预防为主，防治结合”的基本原则，在预养性防护技术中，以稀浆封层为基础发展形成微表处技术，由一定级配的石屑、聚合物改性乳化沥青以及相应外加剂，按照科学配合比例拌制成流动性良好的混合料，并将其铺洒至路面，有效提升路面防水性及耐磨性，施工速度相对较快，对周边交通正常通行影响小。总体而言，微表处技术的主要特征有以下三点：其一，交通封闭时间，微表处养护技术施工完成后，1h左右即可开放交通，降低对车辆正常通行的影响，在公路工程养护中得到广泛应用。其二，改善行车舒适性，改性稀浆混合料均匀摊铺至原有路面，有效修复车辙、裂缝等病害，提升路面平整度。其三，提高路面耐久性，微表處技术最大限度上避免路面松散与老化，增加磨耗层，延长公路工程施工寿命。

2 路面养护微表处施工材料选择

1）级配矿料。矿料级配、质量和封层相关使用性能具有紧密联系，要求选取的粗集料必须具备洁净、耐磨、坚硬等特点。则选取细集料内不能存有泥土、有机杂质等，集料应在施工前将粒径过大材料的筛除，保证其质量满足施工规定。

2）改性乳化沥青。微表处施工中改性乳化沥青主要功能是对石料进行包裹及增强粘结力，其质量的优劣会对养护路段施工质量造成极大的影响。在微表处施工中所采用的沥青材料通常为SBR胶乳化改性沥青或SBS改性乳化沥青，在高温条件下，以上2种沥青材料都具备良好稳定性，且与骨料之间粘结性良好。

3）矿料。在稀浆封层混合料内矿料起到骨架功能，其最大粒径对稀浆封层厚度起决定作用。一般选取矿质材料，如天然砂、机制砂等作为矿料。

4）填料。填料可分为2大类，如化学活性及无化学活性。矿粉为无化学活性的填料类型，则水泥、石灰粉等则为化学活性填料。在化学活性填料添加时，要求对填料和矿料、乳化沥青之间的关系进行全面思考，这对拌和、摊铺稀浆混合料极为有利，是全面提高封层强度的重要保障。则填料往往选取32.5#以上水泥用于施工，避免结块、颗粒等问题出现。

5）水。作为微表处混合浆料的主要构成材料，水用量的多少对浆的稠度、密实度起决定作用。可通过矿粉内的水、乳液内的水构成混合浆料用水。基于此，要求在矿料质量5%到10%之间控制总含水量，要求施工用水不存在有害物质，7为其PH值。

6）添加剂。特殊情况下，需将添加剂掺加到乳化沥青稀浆封层混合料内，可分为2类：促凝剂、缓凝剂。其功能为在稀浆混合料内达到减慢、加快破乳速度，达到施工需求。

3 路面养护维修中微表处施工工艺

为提高工程质量，延长使用寿命，可选取微表处预防养护技术用于施工。具体施工工艺如下：

1）局部病害处治。为保证微表处施工质量，应先处治现有局部病害。针对裂缝病害，具体处理措施如下：第一，裂缝宽度在5mm以内，需彻底清理干净缝隙，尘土可选用压缩空气清除，随后进行微表处罩面施工。第二，路面为重度裂缝时，其宽度在5～20mm之间，需清扫干净缝隙，如啃边、破碎等问题出现于两侧，需对松动的边缘位置进行全面清理，要求选取乳化沥青灌缝施工，相比缝深，灌缝深度为75%左右，随后在缝内灌入砂砾式乳化沥青混合料，混合料选取轻型压路机碾压施工，混合料如溢出缝外，需做好清理工作，随后完成微表处罩面施工。第三，裂缝宽度在20mm以上，应先将沥青面层挖除，并清理干净基层顶面，随后进行透层油撒布，随后将粘层沥青涂刷到侧面，并进行AC-16C型中粒式沥青混凝土铺筑，厚度为8cm，最终完成微表处罩面。第四，纵、横向裂缝处治状态良好，且已进行贴缝胶条处理，则无需再次进行处治。

2）微表处施工。因厚度较小，在路面结构体系内微表处可用做表面保护层、磨耗层，但无法用于承重性结构。在施工过程中，关键施工流程为放样划线、摊铺等，具体施工要点如下：（1）放样划线。按照路幅宽度进行摊铺箱宽度的适当调整，依据该宽度，由路缘进行放样施工，通常第一车由左边开始，并将控制线划出。（2）装料。在摊铺机料箱内，根据设计要求，装满各类材料，如矿料、乳化沥青等，确保具有均匀的矿料。（3）摊铺施工。如气温较高情况下，应进行原路面预洒水施工，以此达到稀浆充分粘结原路面，但必须合理控制洒水量，随后进行摊铺施工。摊铺机装料后应与走向控制线对准，并进行摊铺箱厚度、拱度适当调整，保证摊铺箱周边能够紧贴原路面，随后开启机械设备，保证设备运转正常。待所有料门控制开关打开后，应保证拌和缸内同时投入矿料、填料等材料，向乳液喷出口位置推放混合料，保证及时喷出乳液。待水量调节后，应确保稀浆稠度满足设计要求，在摊铺箱全宽范围内均匀布设稀浆混合料，随后将底盘开启，并缓慢前进，一般速度控制在每小时1.5到3.0km之间，确保生产能力略高于摊铺能力。完成摊铺作业后，应通过人工方式对特殊部位进行找平，如起点、终点等，如摊铺平整度不足，需及时进行补填或挖除施工。（4）接缝。摊铺槽宽度的确定，应按照施工路段路幅宽度进行适当调整，尽可能降低纵向接缝产生量，并有效提升接缝质量。通常情况下，车道线周围纵向接缝较多，纵向应平行于摊铺方向。在接缝位置做好预湿水处理，接缝凸起位置可选取橡胶刮耙清除，保证具有更为平顺的纵向接缝，并降低纵缝搭接宽度，尽可能一次完成摊铺。

4 结束语

综上所述，通过对微表处养护施工流程的分析，研究了施工中常见的质量问题，并提出相应的解决措施。随着国民经济发展程度不断加深，公路工程的建设规模和数量逐渐增大，对其质量及稳定性也有了更高的要求。由于交通压力越来越大，公路工程在运营的过程中难免会出现裂缝、拥包等路面病害，必须加强预养性防护。微表处养护施工技术具有施工速度快、处理效果好等优势，广泛应用在养护工程中。在具体施工操作中必须严格遵循相关技术指标，对常见的质量问题加以重视，并采取相应的解决措施。

参考文献

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