又一年秋实

十月是美丽的季节，丹桂飘香，十月是收获的季节，硕果累累。忙碌的9月已经过去，更加忙碌的10月已经向我们张开怀抱。9月，我们完成了两场关于汽车动力系统趋势的研讨会。皖南美食之都的芜湖留给我们最深刻的印象并不是臭鳜鱼，而是奇瑞最新推出的第三代发动机。作为第三代发动机的首款机型， 这款集奇瑞发动机技术大成者的ACTECO系列第三代发动机，采用了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统，快速响应增压技术，降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技。值得一提的是，在燃烧系统层面，这款1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，同时也将机油稀释风险降低到行业低水平，规避机油增加的发生概率。未来，奇瑞依旧将会加快在传统内燃机研发领域的脚步，让我们一起拭目以待。

高热效率、电气化是未来发动机的主要技术路线，但业内对于增程式这条技术路线的看法一直褒贬不一。小康集团开发的增程动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步发电机组成，增程款SF5的续航达到了接近1000km。1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩220Nm。最大功率90kW的永磁同步发电机与发动机直连，避免了传递过程的能量损失，使发电机效率可达95%，实现高效发电。对于1.5T发动机而言，采用智能化电控热管理系统，完成了高、低温独立循环，使发动机、电机、电池、控制器均工作在最佳温度范围。发动机最高热效率可达34%，增程系统最高效率达92%。在对外供电状态下，不但能为其他电动车辆提供充电救援，还能为生活电器提供电量支持。更重要的是，得益于电动机的特性增程款SF5从静止加速到100km/h只需4.8s，最高车速可达230km/h。说到这里，大家是不是对搭载这套增程式混动系统的SF5格外好奇？去文章中看看我们的专家大咖们是如何点评的吧。

最后，作为世界三大专业发动机评选之一、国内惟一一项专业发动机评选，“中国心”在今年迎来第14个年头。10月19日，来自“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会的15位专家评委与KOL评委将会在天津静海区测试场对今年入围的17个品牌的18款车型进行现场测试。

多年的耕耘与付出使得“中国心”年度十佳发动机评选逐渐成为发动机新技术、新趋势的展现舞台，也逐渐成为了行业与领域的风向标。今年最终哪些机型能够从17款发动机中脱颖而出？不要走开，好戏即将上演……